и, в яких залишають прорізи для проходу вагонеток або автома шин з глиною. Тепляк опалюють калориферами або іншим спосо бом. Пересувні тепляки вимагають меншої витрати матеріалу, ніж стаціонарні, але дещо більшою витрати робочої сили, пов'язаної з пересувкою. p>
4 усереднений ГЛИНИ Властивості глини, видобутої у кар'єрі, неоднорідні. За товщиною залягання зазвичай змінюються пластичність, засміченість, вологість та хімічний склад сировини. Тому глини, що залягають у кар'єрах в їх природному стані, без попередньої підготовки непридатні для виготовлення цегли та керамічних каменів.
Для того щоб отримати з наявної сировини високоякісні вироби, необхідно в першу чергу зробити глиняну масу однорідною, тобто усереднити її. Це роблять у процесі видобутку глини в кар'єрі, а також шляхом перевалки її у відкриті глинозапасником, так звані В«конусиВ», або ж у стаціонарні глиносховище закритого типу.
У процесі видобутку глини багатоковшевими екскаваторами глину усереднюють, застосовуючи паралельну різку, описану вище.
При видобутку глини одноківшовими екскаваторами усереднення виробляють, забираючи глину ковшем з відкритим дном знизу вибою до верху його так, щоб через відкрите дно ковша глина вільно зсипалася на підошву кар'єра. Потім зсипати глину забирають ковшем з закритим дном і завантажують її в вагонетки або автосамоскиди. В· p> Проходку вибою з відкритим дном ковша проводять рівномірно в протягом робочої зміни під час перерв між приходом транспортних засобів.
При линзообразную заляганні глини по фронту кар'єра не вдається досягти належного усереднення глини в процесі видобутку. У цьому випадку більш надійним способом усереднення є перевалка глини у відкриті глинозапасником (Рис. 14), де завезену глину укладають шарами 15-25 см по всій площі. p> Такі тимчасові склади - конуси роблять наземні або типу котлован (У відпрацьованому кар'єрі) - нижче поверхні землі, або комбіновані, представляють собою поєднання наземного і котловану.
Місце для складування глини вибирають можливо ближче до формувального відділення. Такі склади необхідно захищати від затоплення дощовими або талими водами і підтримувати в належному стані під'їзди з них до формувального відділення.
В
Висота конусів 6-8 м і дорівнює довжині ковшової рами або стрілі екскаватора.
Наземні конуси розробляють багатоковшевими екскаваторами верхнім черпанням або одноківшовими екскаваторами з прямою лопатою при транспортуванні глини самоскидами Талі вагонетками. Конуси типу котлован відрізняються від наземного меншим на 15-17% витратою утеплювача, більшою простотою укриття від промерзання, так як в процесі розробки глинозапасник відкритий тільки по фронту робіт. При розробці такого складу багатоковшевим екскаватором використовують нижнє черпання (наповнення ковшів більше на 5-10%, ніж при верхньому).
При розробці глини з конусів її беруть екскаватором В«а вс...
