Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Діагностування асинхронних електродвигунів

Реферат Діагностування асинхронних електродвигунів





і штучної нейронної мережею, що визначає ймовірність присутності якого пошкодження, як в електричній, так і в механічної частини електродвигуна. Для цього нейронну мережу прямого розповсюдження планується використовувати для ідентифікації залежності повної потужності від часу, або для ідентифікації спектру гармонік сигналу повної споживаної потужності на одному періоді. Спочатку виконується визначення періоду сигналу. Потім відрізок, на якому сигнал триває протягом попередньо визначеного періоду, масштабується по ширині, а значення амплітуди повної потужності нормуються щодо значення номінальної потужності електродвигуна. Таким чином, будуть аналізуватися процентні зміни потужності. Для їх аналізу отриманий графік розбивається на рівномірні проміжки, кількість яких залежить від швидкодії вимірювального пристрою і частоти обертання ротора електродвигуна.

При навчанні нейронної мережі на виході використовується певне значення Yет, відповідне конкретному виду несправності електродвигуна і еталонні експериментальні значення сигналу повної споживаної потужності досвідченого електродвигуна, отримані за допомогою того ж вимірювального пристрою. Після цього, при ідентифікації сигналу, вже навченої мережею, проводиться перевірка відповідності значення Y на виході мережі значенням Yет, яке задавалося при навчанні. Якщо Y = Yет, то це означає, що в електродвигуні на 100% є несправність, для якої навчалася дана нейронна мережа. В якості виявленої несправності вибирається та, ступінь відповідності якої найбільша. За ступеня відповідності для інших несправностей електродвигуна можна судити про ймовірності їх присутності. У найбільш складних випадках, можливо, доведеться використовувати експертну систему з набором правил нечіткої логіки, які будуть визначатися в ході експериментальних досліджень.

За допомогою нейронної мережі планується також виконувати прогнозування ушкоджень у електродвигуні. Апаратна частина комплексу, структура якої зображена на рис. 2, включає в себе 10 блоків, з яких 7 блоків є однаковими вхідними блоками, а 3 інших блоку є основними.

Головний блок пристрою - Вимірювальний - виконує функції вимірювання вхідного сигналу, управління блоком перемикання діапазонів і виконавчим блоком, а також обмін інформацією між комп'ютером і пристроєм. Вхідні блоки служать для масштабування вхідного вимірюваного рівня напруги для його зміни в межах від 0 до 5 В. Кожен вхідний блок підтримує роботу в трьох діапазонах напруги (від 0 до 100 В з точністю 0,1 В, від 10 до 1000 В з точністю 1 В і від 100 до 10000 В з точністю 10 В). Для автоматичного вибору поточного вимірюваного діапазону напруги використовується блок перемикання діапазонів, який управляє вхідними блоками, отримуючи команди на перемикання від вимірювального блоку. Виконавчий блок служить для управління роботою електродвигуна або для сигналізації про що сталася поломки електродвигуна.


В 

Рис. 2. Структура апаратної частини діагностично...


Назад | сторінка 5 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Робота електродвигуна і методика вибору його потужності
  • Реферат на тему: Розробка пристрою контролю кутового зміщення валу електродвигуна
  • Реферат на тему: Підсилювач потужності змінного сигналу
  • Реферат на тему: Дослідження кривошипно-ползунного механізму. Розрахунок гальмівного пристр ...
  • Реферат на тему: Блок посилення потужності нелінійного локатора