і, допускаються зустрічні і пересічні руху автотранспорту при їхній інтенсивності не більше 5 автомобілів на годину. Відстань від гаражів-стоянок, відкритих майданчиків для стоянки легкових автомобілів, а також станції технічного обслуговування до житлових будинків і громадських будівель слід ухвалене за # M12291 5200163СНіП 2.07.01-89 # S.
Проектований придорожній комплекс розташований на колишньому земельній ділянці належить сільському поселенню "Малинівка" загальною площею 8500 кв. м., який викуплений у сільській адміністрації і переданий у приватну власність. Площа забудови комплексу придорожнього сервісу - 300м2. p> На ділянці планується будівництво та експлуатація придорожнього комплексу включає в себе:
1. адміністративна будівля з відділом з продажу запчастин і матеріалів;
2. автосервіс легкових автомобілів;
3. автомийка легкових автомобілів;
4. пункт шиномонтажу;
5. крита тепла і стоянка для легкових автомобілів.
Крім цього, об'єкт сервісу поряд з основними будівлями має у своєму складі майданчик для стоянки автомобілів з в'їздом на неї і виїздом з неї, тротуари та пішохідні доріжки, туалет і сміттєзбірник. Також, крім цих обов'язкових елементів генеральний план майданчики відпочинку додатково включає зону технічного огляду транспорту з естакадою.
Основними умовами для узгодження розміщення об'єктів сервісу в межах придорожніх смуг полягало в наступному:
1. Розміщення об'єктів не повинно знижувати пропускну здатність, погіршувати видимість на автомобільній дорозі та інші умови забезпечення безпеки руху та експлуатації цієї дороги і розташованих на ній споруд, створювати загрозу безпеці населення.
2. Місце розміщення об'єктів вибиралося з урахуванням перспективної реконструкції основної дороги; розміщення, проектування та будівництво об'єктів проводилося з урахуванням вимог діючих стандартів, технічних норм у частині безпеки дорожнього руху та екологічної безпеки.
3. Розміщення об'єктів сервісу в межах придорожніх смуг федеральних автомобільних доріг загального користування здійснювалося в Згідно з нормами проектування та будівництва цих об'єктів, а також планами і генеральними схемами їх розміщення, затвердженими Державною службою дорожнього господарства Міністерства транспорту Російської Федерації з погодженням з Головним управлінням ГИБДД СОБ МВС Росії, органами виконавчої влади суб'єктів Російської Федерації і органами місцевого самоврядування.
4. При виборі місця розміщення об'єктів сервісу прагнули до скорочення до мінімуму кількості примикань, під'їздів до основної дорозі і з'їздів з неї.
5. Будівництво та утримання об'єктів сервісу, включаючи майданчики для стоянки автомобілів, під'їзди до них і з'їзди з них, здійснюється за рахунок коштів їх власників.
6. Враховано перспектива перекладу основної дороги в більш високу категорію і ...
