> Для періоду з 6 до10 годин 467/160 * 2,08 * 2 = 0,7
Для періоду з 10 до15 годин 453/160 * 1,86 * 2 = 0,72
Для періоду з 15 до20 годин 166/160 * 3,46 = 0,3
(467 +453 +166)/160 * 1,95 * 5 = 0,69
Динамічний коефіцієнт використання місткості рухомого складу визначається за формулою
за рейс, (1.13)
на маршруті. (1.14)
Для періоду з 6 до10 годин 4077,7/160 * 18,2 * 2 = 0,25
Для періоду з 10 до15 годин 4433,25/160 * 18,2 * 2 = 0,38
Для періоду з 15 до20 годин 1746,4/160 * 18,2 = 0,3
(4077,7 +4433,25 +1746,4)/160 * 18,2 * 5 = 0,35
Вибір типу і розрахунок потрібного кількості автобусів на маршруті
Час обороту на маршруті визначається за формулою:
Тоб = Lм * 60/Vе, (3.1)
Тоб = 18,2 * 60/15, 8 = 69,1 хв
Потребная місткість автобуса:
qa = Qmax * I/Тоб, (3.2)
a = 183 * 8/69, 1 = 18,5 пас.
З таблиці 3.1 вибираємо МАЗ-256с місткістю 43 пасажири.
Таблиця 3.1 - список автобусів
Марка автобусаВместімость,
Визначимо інтервал руху автобуса у зв'язку із зміною місткості:
I a = q прин < span align = "justify"> * Т об/ Q max , (3.3)
Для періоду з 6 до10 годин I a = 43 * 69,1/183 = 16 хв
Для періоду з 10 до15 годин I a = 43 * 69,1/175 = 17 хв
Для періоду з 15 до20 годин I a = 43 * 69,1/74 = 40 хв
Кількість автобусів для роботи на маршруті визначається за формулою:
Ам = Qmax/qпрін *? **, (3.4)
Ам = 467/43 * 0,75 * 1,95 * 5 = 1,42 = 2 автобуси
Висновок
В результаті виконання контрольної роботи були отримані наступні результати:
Коефіцієнт нерівномірності перевезень
Для періоду з 6 до10 годин 183/108 = 1,69
Для періоду з 10 до15 годин 175/102 = 1,72
Для періоду з 15 до20 годин 74/43 = 1,72
Середній пасажиропотік
Для періоду з 6 до10 годин 4077,7/36,4 = 112
Для періоду з 10 до15 годин 4433,25/36,4 = 121,8
Для періоду з 15 до20 годин 1746,4/36,4 = 47,9
Обсяг перевезень:
Для періоду з 6 до10 годин 467 пас.
Для періоду з 10 до15 годин 453 пас.
Для періоду з 15 до20 годин 166 пас.
Пасажирооборот:
Для періоду з 6 до10 годин 4077,7 пас * км
Для пер...
