рістю (В«НахімовВ» вже не підлягав ЕКСПЛУАТАЦІЇ, проте керівництво Опис Чорноморського пароплавства НЕ Бажал его спісуваті) i недбалість (погане Керування В«ВасєвімВ»).
Щодо подій на залізніці, то найстрашніша залізнична катастрофа в Індії Відбулася в 1981 р. у Біхара. Пасажирський поїзд БУВ буквально здутій з мосту наймогутнішім циклоном ї впавши у річку (не менше 800 Загибла).
А найбільша аварія Югославська Залізниць трапа в 1974 р., коли пасажирський поїзд зійшов з рейок и розбівся на вокзалі в Загребі Тільки через ті, что его вели п'яні Машиністи (175 убитих). p> Ще одна причина залізнічніх катастроф - Пожежі ї вибухи. У 2000 р. в Австрії Згорів поїзд фунікулера (155 Загибла). У 2002 р. вогонь осягнув пасажирський поїзд, что йшов з Каїра в Луксор (погибли 383 мужчина). Причиною Пожежі ставши вибух кухонного балона з горючим газом в одному з вагонів.
Найсмертоносніша в истории залізнична аварія трапи 26 грудня 2004 р. Основна вина за неї лежить на сумно відомому мега-Цунамі. Шестиметровий океанська хвиля обрушилася на пасажирський поїзд В«Королева моряВ», что йшов з Коломбо в курортне місто Галлі. З 1,7 тис.. пасажирів урятуваліся позбав кілька десятків. Є спокуса Сказати, что Цю катастрофу НЕ можна вважаті техногенного, ТОМУ ЩО Цунамі - це все-таки стіхійне хвацько. Однак сама з'явиться поїзда на ділянці дороги, что лежить поруч Із узбережжями, стало можливіть Тільки через відсутність надійно й оперативно працюючої комунікаційної системи, что розсілає оповіщення про підводні Землетрус ї Хвилі Цунамі в басейні Індійського океану (у Тихоокеанського регіоні така система є). Про создания системи Попередження для Індійського океану Розмови веліся давно, Однак далі їх впоратися не Пішла. Найбільшою катастрофою 2005 року вважається аварія, что Відбулася 25 квітня в Японии Поблизу міста Амагасакі неподалік від Осаки. Склад, что йшов на занадто Великій Швидкості на крутому повороті зірвався з колії й урізався в багатоквартірній житловий будинок (106 Загибла, 460 поранених).
Аварії вантажних потягів іноді теж призводять до НАСЛІДКІВ катастрофічного масштабу. Наприклад, 24 квітня 2004 р. на північнокорейській СТАНЦІЇ Ренчхон вібухнулі вагони з нітратом амонію, Які зійшлі з рейок и торкнуло Лінії електропередачі. За офіційнім Даними власти КНДР, вибух зруйнувалися або сильно пошкодів 129 будов; 154 мужчина погибли ї близьким 1300 здобули поранену.
У ранзі техногенних катастроф перебувають и Великі аварії магістральніх електричних мереж. 14-15 серпня 2003 р. у результаті каскадного Відключення ЕНЕРГІЇ на сході Канади й США без електрики залиша порядку 50 млн. мужчина. Через місяць Із невеликим, 23 вересня, ЕНЕРГІЇ ВТРАТИ 5 млн. датчан и шведів, а 28 вересня - 57 млн. жітелів Италии, практично все населення країни. 25 травня 2005 року без електроенергії залиша значний частина Москви, а 22 червня через Відключення електрики на три години Зупини потяги на швейцарських залізніцях.
...
