89,29359892661,004 З них на транзитних станціях без переробки 1075253, 71079677,981,004 На транзитних станціях з переробкою 15411969,415475384,41,004 На станціях заняття та звільнення вагонів, ваг 19354566,2219434203,641,004 Відправлено зі станції вагонів, вагТранзітних без переробки +201900020154900,998 Транзитних з переробкою +367100024500000,667 Зайнято вагонів 728000787800 (2.4) верно1, 082Освобождено вагонів +672000727200 (2.5) верно1, 082Занято плюс звільнено вагонів 14000001515000 (2.6) верно1 , 082Погружено вагонів +6202506484501,045 Вивантажено вагонів 5955005925000,994 Завантажено плюс вивантажено вагонів 121575012409501 , 02Дополнітельно зайнято вагонів +1077501393501,293 Додатково звільнено вагонів 765001347001,76 Додатково зайнято плюс додатково звільнено 1842502740501,487 Прийнято навантажених з інших доріг +5775004650000,805 Робота дороги (кількість обернулися вагонів) 11977501113450 (2.7) верно0, 93 В
=
В В В В В В
Завдання 2. Перевірити правильність розрахунку об'ємних показників вантажних вагонів робочого парку
(тонно-кілометри) (1.1)
В В
(тис. вагоно-кілометрів) (1.2)
В В
(ваг/год) (1.3)
В В
(вагони) (1.4)
В В
(вагони) (1.5)
В В
(вагони) (1.6)
В В
(вагони) (1.7)
В В
2. Аналіз динаміки об'ємних показників робочого парку вантажних вагонів.
Завдання 1. Проаналізувати динаміку тонно-кілометрів брутто
В
Відносна величина динаміки = 1,077 збільшення на 7,7%
Відносна величина динаміки збільшення на 1,9%
Відносна величина динаміки збільшення на 14,9%
Висновок
Тонно-кілометри брутто вагонів у звітному періоді в порівнянні з базисним збільшилися на 7,7%, за рахунок збільшення тонно-кілометрів нетто на 1,9% і збільшення тонно-кілометрів тари на 14,9%. Збільшення тонно-кілометрів брутто є позитивним фактором у роботі дороги, оскільки зростання тонно-кілометрів тари випереджає зростання тонно-кілометрів нетто. br/>
Завдання 2. Проаналізувати динаміку вагоно-кілометрів загальних
? nS0 =? nSгр +? nSпор
Відносна величина динаміки зниження на 20,3%
Відносна величина динаміки зниження на 25,7%
Відносна величина динаміки зниження на 11%
Висновок
Вагоно-кілометри ...
