Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Удосконалення технології монтажу валопроводу на суховантажних теплоході з застосуванням оптичних засобів

Реферат Удосконалення технології монтажу валопроводу на суховантажних теплоході з застосуванням оптичних засобів





ої сталі 30 по ГОСТ 1050-88 категорії міцності КМ25А за ГОСТ 8539-79.

Проміжні вали виконані з вуглецевої сталі 30 ГОСТ 1050-99 категорії міцності КМ25А ГОСТ 8539-79.

Вали з'єднані між собою і валом редуктора за допомогою фланцевих напівмуфт, фланців і прізонние болтів.

Гребні вали в місцях обертання в підшипниках дейдвудного пристрої покриваються облицовками із корозійностійкого матеріалу. Ділянка гребного валу між облицовками ізольований стеклопластіковим покриттям по ОСТ 5. 9558-85. p align="justify"> На кожній валовий лінії передбачається гальмо стрічкового типу з ручним приводом для запобігання провертання валопроводу на ходу судна під одним з рушіїв або при буксируванні.

Головний завзятий підшипник вбудований в редуктор.

Для підтримки проміжного валу є опорний підшипник кочення зі сталевими корпусом і кришками.

дейдвудной пристрій кожної валовий лінії складається зі сталевих втулок, з'єднаних між собою сталевий дейдвудной трубою, з встановленими у втулках резино-металевими підшипниками.

дейдвудной пристрій встановлено в кронштейні гребного валу за допомогою полімерного матеріалу по ОСТ 5. 9966-85. p align="justify"> З носової сторони дейдвудного пристрою є сальникове ущільнення з м'яким набиванням, з можливістю її заміни при знаходженні судна на плаву.

Для захисту від корозії дейдвудного пристрої маються протектори.

валоповоротного пристрій поставляється з ГД і встановлюється в районі маховика.

Система мастила опорних підшипників кочення індивідуальна, рідким маслом, що заливається в корпус підшипника.

Змащування та охолодження тертьових частин дейдвудних підшипників передбачається забортної водою від індивідуального циркуляційного насоса.

Частота обертання валопроводу вимірюється дистанційним тахометром, які отримують імпульс від датчика, встановлений на проміжному валу.

В якості рушіїв встановлені 2 гребних гвинта фіксованого кроку.

Гребні гвинти чотирьохлопастні, діаметром 2.05 м, крок - змінний по радіусу.

Напрям обертання гвинта правого борту - праве. Вінта лівого борту - ліве. p align="justify"> Гребні гвинти з нержавіючої сталі.

1.4 Установка дейдвудного склянки


На флорах 15 і 16 шпангоут розкрити отвори діаметром 380 і 450 мм відповідно. Завести дейдвудной склянку, одягнути кільця на нього і встановити його по розтяжці валопроводу. p align="justify"> Закріпити ЛОМ в настановної плиті. Направити лазерний промінь на перехрестя заглушки мішені на 18 шпангоут і на центр цільового знака заглушки магнітної мішені. p align="justify"> Встановити пристосування носове і кормове для мішеней в о...


Назад | сторінка 5 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка маршрутної технології виготовлення деталей &Пластина (SNUN 090304) ...
  • Реферат на тему: Виробництво гарячекатаної листової сталі 1250 2,5 за ГОСТ 19903-74
  • Реферат на тему: Розрахунок автоматичного регулятора швидкості обертання валу двигуна
  • Реферат на тему: Оптичний метод визначення швидкості обертання диска на валу
  • Реферат на тему: Монтаж валопроводу з гвинтами регульованого кроку на судні