ustify">
.3.1 Енергетична установка Енергетична установка розташовується в кормовій частині судна і складається з:
головною установки, у складі 2 дизель. Редукторних агрегатів потужністю по 700 кВт, що працюють на гребні гвинти. Це дизелі 6ВДС 24/24 АЛ-1 і реверс - редукторна передача СВГК-450 з'єднані між собою високоеластичною муфтою КЖЗ 2/150. p align="justify"> допоміжної установки: трьох дизель. генераторів ДГР2А 150/150 потужністю по 150 кВт і одного дизель. генератора ДГА50М2-9З потужністю 50 кВт.
котельної установки: одного допоміжного котлоагретата КГВ 0.63/5, двох утилізаційних котлів КУП-20 СІ.
В якості палива застосовують:
Для ГД і допоміжних котлоагрегатів - моторне паливо ДТ ГОСТ 1667-68 з t спалаху не вище 60 С і в'язкістю не більше 36 з СТ при 50 С.
Мастило - М14Г ЦС за ГОСТ 12337-84, для реверс - редуктора - М10В С ГОСТ 12337-84.
.3.2 Головна енергетична установка
В якості головної установки застосовано 2 дизель - редукторних агрегату (ДРА) кожен з яких складається з дизеля 6ВДС 24/24-А1 і РРП-СВГК-450.
Дизель 6ВДС 24/24 АЛ-1 - нереверсивний чотиритактний, водяного охолодження з газотурбінним наддувом.
Реверс - редукторна передача СВГК-450 забезпечує зниження оборотів головного двигуна, а також переключення обертання гребного валу без припинення роботи двигуна. Завзятий підшипник вбудований в редуктор. br/>
Таблиця 3
Повна мощность700 кВт900 л.с.Чісло оборотів дізеля12.5150 об/мінЧісло оборотів вихідного валу редуктора4.68281Длітельная експлуатаційна мощность662 кВт900 л.с.Чісло ціліндров6Діаметр ціліндра240 ммХод поршня240 ммУдельний витрата топліва199146Расход мастильного масла0.9 кг чРесурс до капітального ремонта50000 ч.Масса сухого ДРА13.7 т.
Системи змащення дизеля і РРП незалежні, циркуляційні, з В«мокримВ» картером.
Охолодження дизелів проводиться прісною водою по замкнутому циклу.
Охолодження форсунок дизелів проводиться маслом по замкнутому циклу.
Пуск дизелів проводиться стисненим повітрям тиском 1.0-3.0 МПа.
Дизелі забезпечені газотурбінним наддувом.
НА фундаменти дизелі встановлюються на амортизаторах, редуктор - жорстко.
.3.2 валопроводів і рушії
На судно встановлено дві валові лінії валопроводу, розташовані симетрично щодо ДП.
Кожна валова лінія складається з гребного валу, проміжного валу, дейдвудного пристрої, опорного підшипника, гальмівного пристрою, тахогенератора, системи змащення й охолодження.
Гребні вали виконані кованими з вуглецев...
