мо ділильні діаметри колеса і шестерні:
мм;
де - диметр колеса другого ступеня.
мм.
Міжосьова відстань:
мм.
Для визначення ширини коліс використовують формулу:
;
;
.
При цьому, не перевищує максимально допустиме значення [3, стор 136].
По таблиці 4.7 [1, c. 52] приймаємо. p> Визначаємо модуль [3, с. 138]:
мм;
Це нестандартне значення модуля, за таблицею 4.8 [1], узгоджуючи зі стандартом, назначпем m = 1 мм.
Визначимо кут нахилу зубів з формули
В
де - коефіцієнт осьового перекриття. Рекомендується приймати. p> Приймаються
Визначимо:
. Тоді. br/>
Щоб уникнути великих осьових сил у зачепленні рекомендують приймати [3, c. 146]. p> Визначаємо сумарне число зубів:
.
Визначимо число зубів шестірні:
;
Приймаються> [3, с.138, 143].
Кількість зубів колеса:
.
Фактичне передавальне число:
.
Уточнюємо значення по міжосьовому відстані за формулою:
, тоді
Діаметри вершин зубів:
мм;
мм.
Виконуємо перевірочний розрахунок на втому за контактними напруженням за формулою [3, с. 134]:
,
де
- коефіцієнт підвищення міцності косозубих передач по контактним напруженням; визначимо за формулою:
,
де - коефіцієнт, що враховує помилки при нарізанні зубів, вибирається за таблицею 4.12 [1] в залежності від кола і ступеня точності;
- коефіцієнт торцевого перекриття, визначається за формулою:
,
.
Таким чином:
.
Визначимо окружну швидкість колеса:
м/с;
Тоді;
- коефіцієнт розрахункового навантаження;;
- коефіцієнт динамічного навантаження, визначається за таблицею 4.9.
По таблиці 4.10 призначаємо 8-ю ступінь точності, тоді за таблицею 4.11 визначаємо. p> - коефіцієнт концентрації навантаження, визначається за графіком [1, див. малюнок 4.9] залежно від - коефіцієнта ширини шестірні щодо діаметра [3, с. 135]:
;
Таким чином, тоді
В
Підставивши отримані значення, отримаємо:
МПа <647,5 МПа.
Така розбіжність типово для першої швидкохідної ступені двоступеневих редукторів [4, c. 257]. p> Виконуємо перевірочний розрахунок по напруженням вигину [3, с. 140]
,
де - коефіцієнт форми зуба; вибирається за графіком (див. малюнок 4.10), при знаходимо: для шестерні, для колеса;
- коефіцієнт розрахункового навантаження;.
Розрахунок виконуємо по тому з коліс пари, у якого менше.
Для шестерні;
Для колеса;
Розрахунок виконуємо по колесу.
За г...
