Рис. 28. Звіт в режимі конструктора В
Рис. 29. Надання звіту
Звіт за даними про інтенсивність легкових автомобілів.
Надати інформацію у формі звіту про середньому значенні легкових автомобілів, в кожному напрямку.
В
Рис. 30. Звіт в режимі конструктора
В
Рис. 31 Надання звіту
Звіт за даними про інтенсивність БА.
Надати інформацію у формі звіту про дисперсії БА, в кожному напрямку.
В
Рис. 32 Звіт в режимі конструктора
В
Рис. 33 Надання звіту
Звіт за даними про інтенсивність СА.
Надати інформацію у формі звіту про стандартному відхиленні СА, в кожному напрямку.
В
Рис. 34 Звіт в режимі конструктора
В
Рис. 35 Надання звіту
Звіт за даними про інтенсивність МА.
Надати інформацію у формі звіту про кількість значень МА, в кожному напрямку.
В
Рис. 36 Звіт в режимі конструктора
В
Рис. 37 Надання звіту
Звіт за даними про облік інтенсивності транспорту.
Надати інформацію у формі звіту про облік інтенсивності транспорту, в кожному напрямку.
В
Рис. 38 Звіт в режимі конструктора
В
Рис. 39 Надання звіту
Висновок
У цій роботі переді мною стояла наступна задача: сконструювати базу даних обліку і аналізу інтенсивності руху у вузлах і на ділянках вулично-дорожньої мережі (на прикладі м. Ростова-на-Дону).
Розроблена мною база даних дозволяє без труднощів і глибоких знань вести БД, яка дозволяє робити різні операції (видаляти, додавати, переміщати, переглядати і т.п.) з маршрутами та схемами транспортних потоків.
У світі безліч систем управління базами даних, всі вони мають подібності. Для розробки БД я взяла Microsoft Access 2007 - тому що він дає простий і доступний засіб для створення таких баз даних, які мені необхідно було зробити в процесі виконання даної роботи.
