льцьовують на спеціальних апаратах (каландрах) або на самій формуючої машині. Після каландрування труби звільняють від скалок і подають на роликовий конвеєр повітряного тверднення, де за рахунок обертання опорних валиків і самих труб останні набувають правильну форму. p align="justify"> Тверднення азбестоцементних труб виробляють в три стадії: попереднє повітряне твердіння на роликовому конвеєрі, поєднане з обкаткою; гідротермальної тверднення у водних басейнах або на конвеєрах гідротермальної обробки; остаточне твердіння на складі протягом 10-14 діб.
Попереднє тверднення на роликовому конвеєрі відбувається при температурі 30-35 В° С і відносній вологості не менше 80%. Тривалість цього етапу 6-8 ч. Для запобігання деформації в кінці труб вставляють металеві або дерев'яні пробки, які витягують після придбання трубами достатньої міцності. p align="justify"> Труби великого діаметру подають на попередню тверднення зі скалками або замінюють качалки на дерев'яні сердечники. Для прискорення попереднього тверднення труб їх зволожують гарячою водою. p align="justify"> Тверднення труб у водних басейнах (залізобетонних резервуарах довжиною 10-12 м) відбувається при температурі води 40-60 В° С. Тривалість твердіння залежно від температури води і марки цементу для безнапірних труб не менше 1-2 діб, для напірних труб - не менше 2-3 діб і газопровідних труб - не менше 3-5 діб. Застосування водних басейнів для гідротермального твердіння вимагає їх перевантаження за допомогою мостового крана, що обумовлює розрив у технологічному потоці виробництва труб. p align="justify"> У зв'язку з цим доцільніше використовувати конвеєри гідротермальної обробки, де поєднуються перша і друга стадії твердіння труб. Такий конвеєр складається з конвеєрів попереднього і комбінованого твердіння. p align="justify"> Конвеєр комбінованого твердіння являє собою ланцюговий конвеєр, укладений в камеру, в стінах і стелі якої вмонтовані форсунки для розбризкування води з температурою 50-55 В° С на внутрішню і зовнішню поверхні труб. Тривалість твердіння виробів на цьому етапі 15-25 ч.
Після гідротермального твердіння труби надходять на механічну обробку - обрізку торців і обточування кінців труб або разрезку на муфти з подальшою їх розточкою. Остаточне тверднення труб відбувається на складі протягом 10-14 діб при температурі не нижче 15 В° С і відносній вологості не менше 80%. br/>
3. Аналіз науково-технічної літератури і патентний огляд
3.1 Аналіз науково-технічної літератури
У розвитку конструкцій трубоформувального машини характерно:
1) підвищення продуктивності;
2) збільшення міцності отримуваного виробу;
) збільшення зменшення габаритів;
) вдосконалення технології одержання виробу, що дозволяє економити енергоресурси;
) вдосконалення допоміжних механізмів, що сприяє отриманню більш якісних виробів;
) застосування засобів автоматичного керування робочими процесами і т. д.
Перспективним типажем передбачено виготовлення ряду формувальних машин працюють за прінцепе сухого і напівсухого способу отримання вироби.
3.2 Патентний огляд
В ході патентного огляду була знайдена наступна розробка, на яку отримано патент. p align="justify"> Патент номер SU 903126: [Додаток Б].
Машина для виготовлення азбестоцементних труб.
Винахід може бути використано у промисловості будівельних матеріалів, зокрема для виготовлення азбестоцементних труб.
Відомі машини для виготовлення азбестоцементних труб, що містять опорний вал з екіпажем тиску, форматні качалки, механізми підступу, каландрування і зміни скалок, а також механізм транспортування скалок з трубами і без них, виконаний з верхніми і нижніми опорними направляючими і привідними ланцюгами із захопленнями для скалок.
Недоліками відомих машин є жорсткі удари і підвищені навантаження на екіпаж тиску в моменти завантаження качалки на позицію формувань і вивантаження качалки з трубою в захвати, ланцюгових контурів, що знижує надійність роботи машини і збільшує рівень шуму. p align="justify"> Крім того, у відомих машинах качалка з трубою з зони формування вивантажується на нижні опорні напрямні і транспортується захопленнями нижніх гілок ланцюгових контурів з розміщенням відповідно механізмів підступу і каландрування в зоні нижніх направляючих, що утрудняє спостереження при виконанні операцій підступу і каландрування, а також ...
