розташована високовольтна лінія автоблокування, і в цьому випадку витрати на захист кабелів від усіх видів впливів будуть мінімальні. Припустиме наближення до полотна залізниці проводиться електрифікація на змінному струмі (ширина зближення) на підставі розрахунку небезпечних та заважаючих впливів - 17 метрів. p align="justify"> Траса кабелю прокладається в смузі відводу залізниці. На перегоні Г-Д трасу перетинає міст через судноплавну річку, тому необхідно прокласти два кабелі: 1 - по залізничному мосту виконується в спеціальних жолобах сталевих або ж/б, залежно від конструкції моста, інший - по дну річки. Так як глибина річки менше 8 метрів, то кабель заглиблюють у дно річки на 1 метр. У місцях виходу кабелів з води берега зміцнюють бетонними плитами. Трасу підводних кабелів віднести від мосту на відстань 300 метрів. p align="justify"> При перетині магістралями зв'язку залізниць, кабелі прокладають у місцях з однаковими висотними відмітками під невеликими насипами, ширина яких не перевищує 35 метрів, в азбоцементних трубах з відведенням їх по обидві сторони від підошви насипу на довжину не менше 1 м. Кожен кабель прокладається в окремій трубі. p align="justify"> Для однопутной залізниці: Ш н = 3 (6,2-5,4) +6 = 8 , 4 м
У цьому випадку переходи можуть бути виконані методом горизонтального буріння.
1.6 Зміст кабелю під надлишковим тиском
Для оберігання кабелю від проникнення в нього вологи при порушенні герметичності оболонки, кабельні лінії містять під надлишковим тиском, що дозволяє контролювати герметичність оболонки і визначати місце її пошкодження.
При змісту кабелю під постійним надлишковим тиском кабельну лінію ділять на ділянки, звані газовими секціями. По кожній газової секції, а також на всіх відгалуженнях від магістрального кабелю встановлюють газонепроникні муфти. Усередині газових секцій створюють надлишковий газовий тиск, що перевищує атмосферний на 49х1000Па (0,5 кгс/см 2 ). При використанні системи ІКМ-120 нагнітальні установки розміщуються на відстані 15-20 км на станціях ділянки. Нагнітальні установки монтуються в усіх підсилювальних пунктах (ОУП, НПП), та кінцевих пунктах кабельної магістралі.
На кабельних лініях МПС найбільшого поширення набула система з автоматичним наповнювачем. У цій системі по кінцях газової секції розміщують установки УСКД, в якій в якості газу використовують сухе повітря. Таким чином, розміщуємо нагнітальні установки на станціях: А (ОУП), Б (НРП), В (НПП), Г (НРП), Д (ОУП), Ж (НПП), К (ОУП). br/>
1.7 Організація зв'язку та ланцюгів автоматики по кабельній магістралі
Згідно ПТЕ на всіх ділянках залізниць мають бути:
Поїзна диспетчерс...
