3.3 Особливості загального розташування
Основні приміщення знаходяться в надбудові на півбаку, що складається з трьох частин;
У першій і найбільшою на нижньому ярусі розташовані каюти командира та його заступника, флагманська, а так само простора кают-компанія з буфетної.
ярус вище - головний командний пост (ДКП), ходова і штурманська рубки, пости ППО, ПЛО, БІП.
У другій частині зосереджені агрегатні приміщення станції управління вогнем "Турель" і ЗРК "Оса".
Третя об'єднує трубу і приміщення кормового ЗРК.
Службові та житлові приміщення знаходяться на головній палубі під півбаком.
Тут розташовані каюти офіцерів і мічманів камбуз і матроська їдальня.
По головній палубу проходить наскрізною коридор від юта в ніс, роздвоюючись навколо шахт ЗРК.
У кормовій частині знаходиться приміщення БУГАС "Вега" з оригінальним підйомно - опускним пристроєм ПОУКБ-1
Ця розробка Зеленодольського ПКБ забезпечує відкриття і закриття транцевой кришки, занурення у воду, буксирування, підйом і установку на штатне місце тіла буксируемой ГАС на ходу корабля не менше 9 вузлів.
Пост енергетики та живучості (ПЕЖ) розміщений нижче головної палуби в носовому машинному відділенні по правому борту, як би "задом наперед". Це створює деякі незручності: молоді матроси часто плутають борт. Пост аварійного управління (ПУА) - в кормовому машинному відділенні. p align="justify"> Спочатку всі кораблі мали зовнішній трап на півбак, але в 80-х роках. Після кількох випадків падіння матросів, трапи на балтійських СКРах демонтували. p align="justify"> Рангоут представлений однією фок-щоглою ажурною конструкції з гратчастим Реєм і сильно відтягнутої в корму стеньге, теж ажурною.
Тут розміщуються антени радіотехнічних пристроїв та зв'язку, ходові антена РЛС "ангару" з двома параболічними рефлекторами. Слід зазначити, що рангоут добре гармонує з витонченим силуетом корабля і надає йому стрімкість і легкість. p align="center"> 4. Конструктивні особливості корабля
За архітектурою корпус корабля проекту 1135 виділявся подовженим півбаком, округлими обводами, кліперскім форштевнем, великим розвалом шпангоутів в носовій частині, плоскою низькою кормою і будівельним диферентом на ніс. Набір корпусу змішаний,
Характерна особливість обводів - малі кути загострення ватерліній.
У технологічному відношенні особливістю нового корабля було застосування нетрадиційних конструкційних матеріалів - алюмінієвих сплавів АМГ для всіх надбудов, димової труби і щогли, а також титану для складних по своїй конфігурації обтічників подкільной і буксируемой гідроакусти...
