Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Комплексна механізація перевантаження листової сталі в пакетах

Реферат Комплексна механізація перевантаження листової сталі в пакетах





= LLкр = 325,616 = 5209,6 м2


При розрахунку площі всього складу потрібно врахувати територію, займану освітлювальними стовпами і зеленими насадженнями.

= LLобщ = 325,640,34 = 13141,2 м2


1.7 Схема 1-Проект складу 1


Визначення кількості вантажно-розвантажувальних машин


,

= 1 машина


де = 1,1 - коефіцієнт, що враховує збільшення обсягу перегружаемого вантажу при його навантаженні-розвантаженні при складської переробки вантажу, розраховується залежно від величини; Пе - експлуатаційна продуктивність вантажно-розвантажувальної машини, т/год; m = 2 - кількість змін роботи на добу; t = 12 - тривалість робочої зміни, ч.

Визначення експлуатаційної продуктивності вантажно-розвантажувальної машини:


В 

т/год,


де Gф - маса одного пакету сталі, т;

= 0,8 - коефіцієнт використання машини за часом;

Тц - тривалість робочого циклу, с;

Визначення тривалості робочого циклу вантажно-розвантажувальних машин:


,

,


де tз - час крокви (21с), про - час відстроповки (38с), у, tiу - час установки загарбного пристрої над штабелем, вагоном (10,5 с); кр - час перемикання механизмов; n - час підйому, опускання грузател - час переміщення візка; кр - час на переміщення крана;

-коефіцієнт суміщення.


.7.1 Визначення вагонів за довідником. Визначення необхідної кількості вагонів

Тип рухомого складу визначаємо відповідно роду вантажу, сталь в пакетах перевозимо у піввагонах

Технічна характеристика 4-х основного суцільнометалевого піввагона, моделі 12-1000

Вантажопідйомність - 69т

Тара - 22т

Довжина - 14920мм

Ширина - 3134мм

Внутрішні розміри кузова

Ширина - 2878мм

Довжина - 13068мм

Висота - 2060мм

Площа підлоги - 35,4 м2


1.8 визначення і розрахунок кількості подач вагонів під вантажно-розвантажувальний фронт і часу простою однієї подачі вагона


В 

де в - номінальна вантажопідйомність вагона, т;

? у - коефіцієнт використання вагона за вантажопідйомністю.

Довжина фронту вантажно-розвантажувальних робіт приймається рівною довжині вантажної площадки, отриманої в результаті компонування:


,


з цього виразу випливає:


,


де lв - довжина вагона по осях автозчеплень, м; під - кількість подач на добу.

Час простою однієї подачі під вантажно-розвантажувальними операціями:


,


де n - кількість ПЗМ.


1.9 Вибір марки автомоб...


Назад | сторінка 5 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Комплексна механізація і автоматизація вантажно-розвантажувальних робіт
  • Реферат на тему: Комплексна автоматизація і механізація вантажно-розвантажувальних робіт на ...
  • Реферат на тему: Механізація будівельно-монтажних і вантажно-розвантажувальних робіт
  • Реферат на тему: Розрахунок вантажно-розвантажувальних робіт
  • Реферат на тему: Організація вантажно-розвантажувальних робіт у порту