об осилити, з одного боку, виклики глобалізації і використовувати, з іншого боку, шанси, які виходять з сильно зростаючого ринку вантажообігу і логістики Німеччини. p align="justify"> Потрібні також інноваційні програми, які роблять можливими оформлення суцільних ланцюгів логістики та інформаційних ланцюгів.
Багато зусиль для того, щоб розвіяти з'явилися побоювання, вживають банки, зокрема, Гамбурзький земельний банк (Hamburgischie Landesbank (HLB), який ще в 2002 р. взяв активну участь у зборах Гамбурзької асоціації експедиторів (VHSp ), місцевого відділення Німецької федерації експедирування та логістики (German National Forwarding and Logistics Federation або BSL). Цей та інші кроки банкірів цілком зрозумілі, оскільки, наприклад, огляд 350 фірм-членів вищезгаданої Асоціації, в яких зайнято 10 тис. чол., показав широке розповсюдження серед них підсвідомої тривоги: близько 50% фірм-респондентів вважають, що отримати кредит їм буде важче.
Нерозривне взаємодія всіх сторін, надає клієнту послуги всіх галузей, щоб запропонувати і створити суттєві конкурентні переваги.
Зокрема, з зчеплення існуючих технологій та інноваційних процесів можна розробляти нові пропозиції та послуги, які можуть продаватися також у всьому світі.
Німеччина - це важливий, ключовий міжнародний економічний центр, який може гарантувати його майбутню конкурентну позицію в оптимізації заснованих і розподілі праці ланцюгів логістики, створюючи і розвиваючи всю структуру в цілому.
Укріплення Німеччини як Європейського Міжнародний світового кола логістики потрібно досягати тільки з'єднанням усіх учасників з економіки, науки, політики, спілок та державних органів.
.2 Основні економічні показники логістичної інфраструктури Німеччини
У Німеччині логістична індустрія є однією з найбільших галузей економіки. По обороту (150 млрд. євро) вона займає четверте місце (після автомобілебудування, електротехнічної промисловості та загального машинобудування), а за кількістю задіяного в ній персоналу знаходиться на першому місці (2,6 млн.) Таким чином, із загального числа всіх найманих працівників країни (а це 36,6 млн. чол.) в логістиці зайняті близько 7,2%. За оцінкою німецьких дослідників, у найближчі роки кількість робочих місць у цій сфері збільшиться ще на 20%, так як логістичної фірми все частіше беруться за такі роботи, як попередній монтаж, складання і післяпродажне обслуговування. p align="justify"> У таблиці 1.1 представлені топ - 10 країн з розвиненою логістикою за даними дослідження Світового банку за 2010 р.
Таблиця 1.1
Топ - +10 країн з розвиненою логістикою
СтранаLPI рангLPI,% LPI від найвищого Королевство83, 9594,9 Бельгія93, 9494,5 Норвегія103, 9394,2
За підсумками дослідження 2...
