ож інших вузлів і деталей, виготовлених з чорних і кольорових металів, сплавів і неметалевих матеріалів.
. Стенд для розбирання шатуна і поршня. p align="justify"> Виріб забезпечує розбирання і складання шатунно-поршневої групи дизельного двигуна K6S310DR тепловоза ЧМЕ3 допомогою розпресування і запресовування пальця шатуна і поршня.
. Верстат для проточки клапанів. p align="justify"> Верстат для проточки робочої поверхні клапана призначено правки і притирання клапанів, при ремонті клапанної коробки тепловозного двигуна.
. Стенд для визначення овальності вкладишів. p align="justify"> ремонт локомотив депо вагон
Стенд для визначення овальності вкладишів призначений для вимірювання овальності шатунних підшипників двигуна K6S310DR за допомогою нутроміра.
. Стенд для випрессовкі втулок шатунів. p align="justify"> Стенд для випрессовкі втулок шатунів призначено запресовування і випрессовкі втулки шатуна дизельного двигуна K6S310DR під час ремонту.
. Обладнання з перевірки натягу вкладишів. p align="justify"> Стенд за перевірки натягу вкладишів призначений для перевірки натягу вкладишів шатунно-поршневої групи тепловозних двигунів під час деповського ремонту.
. Кантувач для шатунно поршневаой групи. p align="justify"> Кантувач призначений для накопичення шатунно-поршневих вузлів після зняття їх з двигуна тепловоза і зменшення забруднення підлоги депо залишками масла, стікаючого з шатунно-поршневих вузлів.
1.5 Система ремонту
Встановлюються такі види планового технічного обслуговування та ремонту локомотивів:
технічні обслуговування ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5а, ТО-5б, ТО-5в; ТО-5г.
поточні ремонти ТР-1, ТР-2, ТР-3;
середній ремонт СР;
капітальний ремонт КР або капітальний ремонт з модернізації локомотивного парку МЛП.
Технічні обслуговування ТО-1, ТО-2 і ТО-3 є періодичними і призначені для контролю технічного стану вузлів і систем локомотива з метою попередження відмов в експлуатації.
Постановка локомотивів на технічне обслуговування ТО-4, ТО-5а, ТО-5б, TO-5в, ТО-5г планується за потребою.
При виробництві технічного обслуговування ТО-1, ТО-2 (у межах встановлених норм тривалості) локомотиви враховуються в експлуатованому парку. Локомотиви, поставлені на інші види технічного обслуговування та ремонт, виключаються з експлуатованого парку і враховуються як несправні. p align="justify"> Технічне обслуговування ТО-1 виконується локомотивною бригадою при прийманні-здачі і екіпіровці локомотива, при зупинках на залізничних станціях.
Технічне обслуговування ТО-2 виконується, як правило, працівниками пунктів техн...
