ахунок обдування відсіку повітрям), і тепло, що виділяється електронним обладнанням (знімається водою, що циркулює в термоплатах, на яких воно встановлюється) , і переносить його на панелі радіатора, розташовані на внутрішній стороні стулок вантажного відсіку. Відбивна здатність панелей така, що вони залишаються холодними, навіть коли на них світить Сонце. p align="justify"> Бортові комп'ютери. Для нормального польоту В«шаттлаВ» необхідний один комп'ютер. Щоб убезпечити себе від можливих несправностей, враховуючи можливість помилок програмування, п'ять однакових комп'ютерів виконують дві різні програми. Дві пари комп'ютерів, що працюють з програмним забезпеченням основного електронного обладнання, перевіряють розрахунки один одного 440 разів на секунду і відкидають ті результати, які найбільш сильно відрізняються від трьох інших. П'ятий комп'ютер, який виконує резервну програму польоту, може взяти керування на себе за певних умов; це ж може бути зроблено екіпажем. На найбільш відповідальних етапах польоту; виведенні на орбіту і спуску; працюють всі п'ять комп'ютерів. Для рутинних операцій на орбіті досить одного або двох комп'ютерів, а інші знаходяться в гарячому резерві або вимкнені. p align="justify"> Система теплозахисту. Орбітальний корабель має теплозащитное покриття, що складається з 24 192 плиток і 3254 гнучких матів ізоляції, яке захищає його від аеродинамічного нагріву при виведенні на орбіту і спуску. Плитки поглинають тепло і потім поступово випромінюють його. Теплозахисне покриття складається з декількох різних матеріалів, кожен з яких розрахований на свою теплове навантаження (максимально до 1650 С), яку повинні витримувати різні частини корабля під час виведення та спуску. Найбільш теплостійкий матеріал плиток; сірий композиційний вуглець-графітовий матеріал; застосований на носовій частині і передньої кромці крил. Чорні плитки зі скловолокна використані на тих ділянках поверхні (днище, передня частина фюзеляжу і передня кромка вертикального стабілізатора), де температури становлять від 650 до 1260С. Білі плитки зі скловолокна захищають ділянки (хвостова частина, задня частина носового відсіку і бічні поверхні кіля), де температура не перевищує 650 С. Мати з кварцового волокна і повстяні мати встановлюються на тих поверхнях, які зазнають значного аеродинамічному нагріванню при виведенні на орбіту.
Твердопаливні прискорювачі. Два твердопаливних прискорювача забезпечують імпульс тяги, необхідний для проходження В«ШаттлаВ» через щільні нижні шари земної атмосфери. Кожен прискорювач має довжину 45,7 м і діаметр 3,7 м (в районі паливних сегментів двигуна), стартову масу 750 000 кг; маса виробленого прискорювача 87000 кг. Прискорювач складається з трьох основних частин: спідниці (хвостового відсіку), двигуна і передній збірки. p align="justify"> Спідниця служить опорою всій системі при старті. Стартова вага корабля з прискорювачами передається через спідниц...
