о вже кілька років поспіль ЮНЕСКО присвоює Хорватії "Блакитний прапор за найчистішу акваторію Середземноморського узбережжя". p align="justify"> Розглянемо економічні показники Хорватії більш докладно. Почнемо з історії економіки країни. Перед розпадом Югославії в 1991 році Хорватія була другою за успішності та розвитку республікою федерації після Словенії, а споживання продукції на душу населення було навіть на одну третину більше, ніж у самій Югославії. Підприємства, незважаючи на державний контроль, могли спокійно приймати свої рішення в діловій політиці, в тому числі і інвестиційної, а конкуренція з іншими підприємствами навіть заохочувалася. Перед війною в 1991 році на майже двох третіх землі республіки були вирощені такі культури, як цукрові буряки, пшениця, овес, жито, ячмінь і зерно (кукурудза), що було основними сільськогосподарськими продуктами. Гірнича промисловість, особливо видобуток глинозему і бурого вугілля, грала невелику роль у соціалістичній економіці Хорватії. Інші галузі промисловості включали обробку їжі, очищення нафти, залізне і сталеве виробництво, суднобудування, а також виготовлення хімікалій, машин, цементу та бетону, металів і текстилю. Хорватія також мала процвітаючу туристичну промисловість по всьому узбережжю. p align="justify"> У 1993 році Хорватія почала повільне відновлення економіки. У січні країну допустили до Міжнародного валютного фонду (МВФ), а в квітні стала членом міжнародного Банку Реконструкції та Розвитку (Міжнародний банк). Причетність Хорватії до Боснійської війни (1992-1995) напружувала її відносини з Міжнародним банком, але вони з тих пір дещо покращилися. До кінця 1993 року уряд передало більшу частину компаній в приватні володіння. У наступні роки упор на приватизацію був переривчастим, але до кінця 1990-их лише основні банки і компанії залишалися державними. Індустріальне виробництво знову почало стрімко зростати, збільшуючись на 7 відсотків до 1997 року. Відновлення суднобудівної промисловості в Хорватії стало одним із захоплюючих успіхів перехідного економічного періоду, де зростання продукції досяг більше 20 відсотків в першій половині 1998 року, роблячи країну одним з провідних суднобудівників Європи. Сільськогосподарське відновлення було менш переконливо, в 1997 році був досягнутий тільки 61 відсоток періоду з 1989 по 1991 рік. p align="justify"> Хорватія має 23 634 кілометрів громадських доріг і 2726 кілометрів залізниці. Досить амбітна програма будівництва шосе йде повним ходом. Система залізниці неефективна і нерентабельна, хоча уряд планує удосконалення за допомогою Міжнародного банку і європейського Банку Реконструкції та Розвитку (EBRD). p align="justify"> Торговий дефіцит Хорватії збільшився з 760 мільйонів доларів в 1993 році до 2,95 мільярдам доларів в 1995, і до 4,78 мільярдам доларів до 1997 року. Головними торговими партнерами є такі країни, як Німеччина, Австрія, Італія, Великобританія і Сполучені Штати. Експорт Хорватії припадає на продовольство, хімікалі...
