ння пробігу. Приймається орієнтовно з [2, с.30, прілож.3, табл.3] для доріг в межах міста;
L-відстань перевезення, L = 4 км;
tп.р. - Час витрачається на вантажно-розвантажувальні роботи з урахуванням маневрів за одну поїздку, час;
У період робіт нульового циклу доставку фундаментних блоків на будмайданчик для укладання їх стріловими краном найбільш доцільно організувати отриману схему взаємодії монтажного крана і транспортної одиниці. При цій схемі зміна напівпричепів здійснюється на заводі виробнику, а на будівельному майданчику тягач простоює під краном весь період монтажу елементів, що є найбільш оптимальним, коли транспортний засіб повинен пересуватися слідом за монтажним самохідним краном на будмайданчику. p> З урахуванням цього, при монтажі фундаментів з доставкою їх тягачем час tп.р визначається за наступною формулою
tп.р = n.tме +, (1.10)
де n-кількість елементів відповідного різновиду на одній транспортній одиниці, шт. Приймається за таблицею 4;
tо.п. - час, що витрачається на зміну причепа на заводі виробнику. Приймається tо.п. = 12 хв. p> tм-час, що витрачається на маневри транспортної одиниці. приймається за [2, с.30, прілож.3, табл.2.3], хв.;
tме-час монтажу одного елемента, маш.час, приймається за таблицею 3;
Так, при доставці фундаментних блоків масою 6,8 т, n = 4, tме = 0,13 хв; tм = 14 хв; tо.п. = 12 хв
tп.р = 2.0,13 + ч,
При доставці інших елементів на будмайданчик і монтажі їх баштовим краном БК-504а більш оптимальною є човникова схема взаємодії крана і транспортного засобу. При якому зміна причепів та напівпричепів здійснюється на заводі виробнику, і на будівельному майданчику. При цьому напівпричіп можна залишити в зоні дії монтажного крана. br/>
tпр =, (1.11)
Так, при транспортуванні колон 1-го і 2-го поверху автомобілем тягачем МАЗ-515В з напівпричепом МАЗ-941 вантажопідйомністю 25 т, tм = 14 хв; tо.п. = 12 хв
tпр = год,
Згідно формули (1.9) при транспортуванні фундаментних блоків, для tcм = 8 год; q = 25 т; V = 12 км/год;? = 0,49, L = 4 км; tп.р = 0,69 ч.
ПСМ = 8.25.1,09.12.0,49/(4 +0,69.12.0,49) = 159,1 т.
Кількість транспортних засобів у таблиці графіка основних робіт (лист 1) визначається за формулами:
для штучних елементів
Nт =, (1.12)
де Nел - загальна кількість елементів відповідного різновиду, шт.;
- змінна продуктивність транспортної одиниці, шт/зміну;
Т - тривалість даного виду робіт, дні приймається за графіком монтажних і супутніх робіт (лист 1).
К - коефіцієнт змінності, к = 1.
Потрібне кількість напівпричепів і причепів для здійснення транспортних робіт на доставку конструктивних елементів будівлі та матеріалів на об'єкт визначається за формулами:
При організації човникової схеми взаємодія монтажного крана і транспортних одиниць ...
