Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація технологічної залізничного зв'язку

Реферат Організація технологічної залізничного зв'язку





ься значно збільшити рівень корисного сигналу на вході локомотивних радіостанцій. Передача сигналів в цьому випадку здійснюється не електромагнітними полями, а полями індукції вздовж направляючих ліній. В якості направляючих ліній можна використовувати високовольтні дроти ліній поздовжнього електропостачання або спеціально підвішуваний для цієї мети хвилевід, або кольорові ланцюга повітряних ліній зв'язку. p align="justify"> Вибір радіоапаратури для ПРС

У нашому випадку система ПРС організована в гектометрові і метровому діапазонах з використанням радіостанцій типу 43-РТС-А2-ЧМ та 42-РТМ-А2-ЧМ. Дані радіостанції забезпечують роботу, як у гектометрові діапазоні (2,13 і 2,15 МГц), так і метровому УКХ діапазоні (150-156 МГц). Обладнання диспетчерського кола такими радіостанціями дозволяє забезпечити роботу зі старим і новим парком локомотивних радіостанцій. Ці радіостанції мають автономну систему дистанційного управління і не вимагають для забезпечення роботи в системі додаткових коштів диспетчерського зв'язку. Вибір сигналів дистанційного керування здійснений так, що виключає взаємне заважає з системою поїзного диспетчерського зв'язку. Це визначає можливість роботи системи ПРС за окремим спеціально виділеному каналу, а також по каналу поїзного диспетчерського зв'язку. Що має пристрій автоматичного вибору стаціонарної радіостанції забезпечує при виклику машиністом локомотива диспетчера як з разносігнальной. Так і рівносильній зони (з будь-якої точки диспетчерського кола) підключення до лінії однієї стаціонарної радіостанції, через яку якість радіозв'язку буде кращим. p align="justify"> Стаціонарна радіостанція 43 РТС-А2-ЧМ

Стаціонарна радіостанція 43 РТС-А2-ЧМ спільно з локомотивною радіостанцією 42 РТМ-А2-ЧМ призначена для організації двостороннього безпошукове і бесподстроечной комплексної радіотелефонного і радіопроводной диспетчерського зв'язку (ПРС). Вона встановлюється в службових приміщеннях залізничних станціях. Дана радіостанція спільно з апаратурою розпорядчої станції забезпечує зв'язок в УКХ (метровому) і КВ (гектометрові) діапазонах хвиль між ДНЦ і машиністами поїзних локомотивів, керівниками ремонтних бригад, ДСП, між ДСП і ТЧМ, керівниками ремонтних бригад на перегоні, ДСП сусідніх станцій. Дана радіостанція забезпечує: роботу з двох пультів, кожен з яких підключений до свого шафі (КВ або УКХ); роботу з загального пульта керування для обох шаф; передачу тонального викличного сигналу на частотах 1000, 700, 1400, 2100 Гц і ведення переговорів в діапазонах КВ і УКХ з пульта управління ДСП і контрольно-переговорного пристрою (КПУ); встановлення з'єднання і ведення переговорів по лінійному каналу зв'язку з розпорядчої станцією з пульта управління ДСП і КПУ; підключення стаціонарної радіостанції до ЛЗ за сигналом виборчого підключення від розпорядчої станції і керування режимами прийом-передача; відключення від лінії зв'язку за сигналом ві...


Назад | сторінка 5 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок поїзного радіозв'язку, дальності зв'язку в гектометрові, ...
  • Реферат на тему: Проектування лінії зв'язку на базі мідних і волоконно-оптичних ліній зв ...
  • Реферат на тему: Дослідження методів організації службового зв'язку при будівництві воло ...
  • Реферат на тему: Розробка комплексу технічних засобів зв'язку і управління для інформаці ...
  • Реферат на тему: Стаціонарна система радіозв'язку