, методик, інструкцій та інших даних і документів (у тому числі - в електронному вигляді);  
. супровід (забезпечення функціонування) СТЕ в ході використання ФІ за призначенням (від моменту початку експлуатації до списання та утилізації); цей напрямок діяльності передбачає технічну, методичну та інформаційну підтримку функціонування СТЕ на основі даних та документів, отриманих при її розробці, включаючи систематичну верифікацію і актуалізацію документів і даних за результатами аналізу фактичних відомостей про хід експлуатації ФІ; 
 . вдосконалення (розвиток) СТЕ в ході ЖЦ ФІ; цей напрямок діяльності передбачає внесення до отримані при створенні і супроводі 
  Види діяльності ИЛП, об'єднані в описані вище напрямки і реалізуються на різних стадіях ЖЦ вироби, логічно та інформаційно інтегровані в єдиний комплекс процесів, в який залучені як розробник (постачальник), так і замовник (експлуатант). Інформаційна інтеграція процесів забезпечує зворотний зв'язок між процесами: відомості, отримані в ході експлуатації, використовуються для вдосконалення конструкції виробу та організації СТЕ. p align="justify"> Згідно зі схемою на малюнку 1 в ході ИЛП виконуються наступні основні дії: 
 . формування концепції СТЕ/підтримки ФІ з урахуванням очікуваних умов і сценаріїв експлуатації, в ході розробки вироби і СТЕ, а також при супроводі та розвитку СТЕ ця концепція може змінюватись; 
 . систематизація відомостей про конструкцію виробу, необхідних для створення СТЕ, включаючи дані про надійність; 
				
				
				
				
			 . аналіз логістичної підтримки з формуванням БД АЛП та отриманням необхідних даних і документів у формі звітів з БД АЛП; 
 . перевірка фактичних показників поддерживаема (етх) вироби, забезпечуваних його конструкцією і створеної СТЕ; 
 . оцінки СЖЦ (у тому числі прямих витрат на ТО і витрат, обумовлених простоями ФМ). [4] 
  Порівняння системи ИЛП і традиційної системи підтримки продукції показано на малюнку 2. [1] 
  В  
 Рисунок 2 - Відмінності системи ИЛП від традиційної системи підтримки 
  З малюнка 2 очевидно, що в традиційній системі підтримки відсутнє централізоване планування, дана система не може оперативно змінювати параметри основних елементів системи підтримки залежно від змінених умов експлуатації авіадвигуна. В системі ИЛП дані недоліки можна усунути шляхом проведення АЛП. p align="justify"> До проблематики ИЛП прийнято також відносити електронні технології створення експлуатаційної та ремонтної документації, що використовують інформаційні ресурси, що накопичуються в БД АЛП,...