мою обмоток, порушуваних струмами, підведеними ззовні. [4]
Магнітоелектричний реле-електромеханічне реле, робота якого заснована на взаємодії магнітних полів нерухомого постійного магніту і возбуждаемой струмом рухомий обмотки .. [4]
За родом живильного струму реле поділяються на реле постійного, змінного і постійно-змінного струму.
Реле постійного струму поділяються на неполяризовані. поляризовані і комбіновані.
У залежності від часу спрацювання реле діляться на швидкодіючі - з часом спрацьовування на тяжіння і відпускання до 0,03 с; нормально діючі - з часом спрацьовування до 0,3 с; медленнодействующіе - з часом спрацьовування до 1 , 5 с; тимчасові (реле витримки часу) - з часом спрацьовування понад 1,5 с. p align="justify"> Існують також контактні і безконтактні реле.
Якщо стрибкоподібне зміна струму в вихідний ланцюга досягається фізичним розмиканням ланцюга, то такий елемент називають контактним реле, або просто реле. Якщо стрибкоподібне зміна струму в вихідний ланцюга обумовлюється зміною внутрішнього стану елемента (наприклад, внутрішнього опору провідності, індуктивності тощо) без фізичного розмикання ланцюга, то такий елемент називають приладом релейної дії або безконтактним реле. p align="justify"> Контактні реле набули найбільшого поширення в експлуатованих пристроях залізничної автоматики завдяки їх простоті і надійності роботи. До їх достоїнств слід віднести можливість одночасного незалежного перемикання декількох вихідних ланцюгів постійного і змінного струму, що пояснюється наявністю роздільних груп контактів по цих елементах. При цьому вихідні ланцюги виявляються гальванічно непов'язаними одна з іншою і з вхідний ланцюгом. Достоїнствами реле також є малі втрати потужності в контактному переході, практично нескінченне ставлення опорів контакту в розімкнутому і замкнутому станах, незалежність від впливу електричних і магнітних полів, висока електрична міцність та ін [1]
Однак, контактні реле мають відносно великі розміри і масу, невеликий термін служби, особливо при роботі в імпульсному режимі, недостатня швидкодія, обумовлене наявністю механічних переміщень при роботі реле. Зазначені недоліки в основному можуть бути усунені при застосуванні безконтактних реле, у яких відсутній рухливі тертьові елементи. Безконтактні прилади володіють великою швидкодією, мають малі розміри і масу, менш схильні вплив вібрації, що спостерігаються при проходженні рухомого складу. p align="justify"> Разом з тим, безконтактні прилади релейної дії мають суттєві недоліки, які пов'язані з труднощами побудова безконтактних елементів, що відповідають одному з основних вимог до пристроїв СЦБ - виключенню небезпечних положень при порушенні окремих елементів схем. При використанні безконтактних реле виникає трудність одночасного коммутирования декількох вихідних ланцюгів, гальванічним не пов'я...
