тизму. З'явився Цілий ряд новіх гіпотез, об'єднаних пізніше у єдину концепцію тектонікі літосферних плит. Вагомий внесок у розробка Концепції неомобілізму внесли Такі досліднікі як П.М.Кропоткін, Який Розвивайся ідею синтезу мобілізму Із пульсаційною гіпотезою, Л.П.Зоненшайн, А.В.Пейве, А.С.Монін, О.Г.Сорохтін, У . Ю.Хаїн та ін. Цікаво, что у 1972 году, тоб тоді, коли основні положення тектонікі плит вже були сформульовані, Раптена Цілком Випадкове виявило давно забуть працю англійського вченого Османд Фішера "Фізика земної кору", написання ним ще у 1889 году. У Цій праці, за Даними О.Г.Сорохтіна, вісловлені, правда без Вагом аргументів, ВСІ основні ідеї сучасної тектонікі плит (Формування океанічної кору в зонах розтягу, опускання океанічного дна в зонах стіску по периферії Тихого океану под острівні дуги и континентів, конвектівні потоки підкорової Речовини, як рухомий Механізм). Очевидно, на годину своєї Публікації ці ідеї були настількі революційнімі, что не могли сприйматися науковим загаль и винен БУВ пройти трівалій годину нагромадження фактичного матеріалу, щоб смороду вновь були поставлені в порядок ден ний, стали актуальними. [3]
РОЗДІЛ 2. ДОСЛІДЖЕННЯ НА СУДНІ В«Гломар ЧелленджерВ»
.1 В«Гломар ЧелленджерВ» и глібоководне буріння
Відроджена до життя ідея А. Вегенера Незабаром Отримала свое гідне втілення в розробці проекту Будівлі унікального бурового судна, здатн Проводити роботи в районах, де дно залягає на глибино в декілька тисяч метрів від поверхні океану.
Перша точка для глібоководного буріння булу обрана в Мексиканській затоці, в западіні Сігсбі, де геофізікі ВСТАНОВИВ прісутність На дні великих куполів, як передбачало створеня соляну діапірамі. Буріння, что проводимо біля підніжжя підводного уступу Сігсбі, віправдало надії фахівців и дало бліскучі результати. Бурова колона проникла на глибино 770 м, что дозволило відібраті керн опадів и порід в тій частіні морского дна, яка досі залишаюсь В«білою ПлямаВ» (втім, як и почти весь океан) на геологічній карті. У первом рейсі В«Гломар ЧелленджерВ» БУВ випробувань и налагодженості увесь комплекс механізмів буріння та управління ЦІМ процесом. У Наступний рейсах стали вівчаті Будовий осадової лінзі на континентальному Околиця и власне океанського ложа, спочатку в Північній и Центральній Атлантіці та в східніх районах Тихого океану, Які були до того годині найбільш повно досліджені геофізичними методами. p align="justify"> Бурове обладнання НЕ забезпечувало проходку Дуже міцніх порід, зокрема горізонтів кременів, й достатньо широко Розповсюдження у Верхній частіні осадового чохла Абісальна улоговін. Тому Глибина проходки свердловин у Перші роки Здійснення проекту глібоководного буріння НЕ перевіщувала декількох сотенних метрів. [4]
До номера свердловина додавався відповідно індекс А, В і С. У подалі проблема Зміни зносівс...
