них ущільнень клапанів: 1 - сідло; 2 - таріль, 3 - кільце ущільнююче; 4 - диск затискної
Треба враховувати, що пластичні матеріали і гуми при всебічному стисканні рідиною майже не змінюють свого об'єму, але легко змінюють форму і заповнюють вільний простір під дією сил, створюваних різницею тисків.
Якщо таріль клапана сідає на сідло раніше, ніж ущільнююче кільце, то розчин, прориваючись у щілину клапана, швидко розмиває металеві посадочні поверхні. Якщо ж ущільнююче кільце сідає на сідло раніше тарелі, то під дією тиску пластичний матеріал буде утиснений в щілину і його ущільнююча кромка швидко зруйнується. Величина щілини між тарелио і сідлом залежить від розмірів зерен твердих частинок прокачиваемого розчину. Тому в даний час ущільнюючі кільця для високих тисків роблять великого перерізу з округленими краями з жорстких пластмас типу поліуретану або синтетичних гум, іноді армованих тканиною. p align="justify"> На малюнку 2 приведені різні ущільнюючі елементи клапанів, де Л-деформованій частина кільця ущільнювача під дією тиску.
При тисках 10-15 МПа ущільнення з плоским кільцем постійної товщини (малюнок 2, а) працюють задовільно при тисках понад 15 МПа термін їх служби скорочується. Ущільнення з потовщеним ободом кільця (малюнок 2, б) при тисках 15-20 МПа володіють задовільною працездатністю, однак при тисках понад 20 МПа вона сильно знижується. Ущільнюючі кільця з круглим (малюнок 2, в) і ромбоподібним (малюнок 2, г) перерізом, виготовлені з поліуретану (твердість по приладу ТІР 86-96) або жорстких гум, при тисках понад 20 МПа довговічніше, ніж інші конструкції.
Конструкції клапанів вельми різноманітні.
На малюнку 3, а показаний клапан з ущільнюючим кільцем на сідлі, що зменшує масу і покращує динамічні якості клапана. Однак практика експлуатації показала, що клапан з ущільненням на сідлі менш довговічний, ніж клапан з ущільненням на тарелі. br/>В
Рисунок 3 - Конструкції клапанів: 1 - сідло; 2 - таріль з штоком; 3 - ущільнення тарелі, 4 - пружина; 5, 8 - втулки напрямні верхня і нижня; 6 - фіксатор; 7 - хрестовина напрямна; 9 - ущільнення сідла.
На малюнку 3, б зображено клапан з ущільнюючим кільцем постійної товщини і гострої ущільнюючої кромкою; цей клапан володіє невеликим ресурсом довговічності при високих тисках. Нижня напрямна хрестовина укріплена на клапані, що збільшує його масу і негативно позначається па роботі. Таріль можна посадити лише на конічний її поясок, в результаті чого виникають великі контактні напруги. p align="justify"> Деякі конструкції клапанів для роботи при високих тисках показані на малюнку 3, в і г: на малюнку 3, у - клапан з ущільнюючим кільцем круглого перерізу з двома опорними поверхнями - на конічному паску тарелі і торцевої частини нижньої направляючої, а на малюнку 3, г - клапан з ущільнюючим кільцем великої товщини...
