* 5 + 25 = 109,5 мм,
приймаємо b1 = 110 мм;
ділильний кут підйому y
y = Z1/q = 4/16 = 0,25 = 14 0 02 10 .
Основні розміри вінця черв'ячного колеса:
ділильний діаметр вінця черв'ячного колеса
= Z2m = 40 * 5 = 200 мм;
діаметр вершин зубів черв'ячного колеса
= d2 + 2m = 200 + 2 * 5 = 210 мм;
діаметр западин зубів черв'ячного колеса
2 = d2 - 2,4 m = 200 - 2,4 * 5 = 188 мм;
найбільший діаметр черв'ячного колеса
<= da2 + 6m/(Z1 + 2) = 210 + 6 * 5/(4 +2) = 215 мм;
ширина вінця черв'ячного колеса
<= 0,75 da1 = 0,75 * 90 = 67,5 мм.
Окружна швидкість черв'яка
= П * d1 * n1/60 = П * 80 * 10-3 * 1440/60 = 6,03 м/с.
Швидкість ковзання
= V1/cos y = 6,03/cos 14 0 02 10 = 6 м/с;
при цій швидкості [j] H = 150 Н/мм2
Відхилення (155 - 150)/150 = 0,03 * 100% = 3%; до того ж міжосьова відстань по розрахунку було отримано aw = 132 мм, а після вирівнювання m і q за стандартом було збільшено до aw = 140 мм, тобто на 6%.
Необхідно перевірити jH. Для цього уточнюємо ККД редуктора:
при швидкості Vs = 6 наведений коефіцієнт тертя для безолов'яні бронзи і шліфованого черв'яка f = 0,018 і наведений кут тертя p = 102 .
ККД редуктора з урахуванням втрат в опорах, втрат на розбризкування і перемішування масла
n = (0,95 ... 0,96) * tg y/tg (y + p ) =
= (0,95 ... 0,96) * tg 14002 10 /tg (14002 span> 10 + 102 ) = 0,89.
Коефіцієнт динамічності: Кv = 1,1.
Коефіцієнт нерівномірності розподілу навантаження:
Кв = 1 + (Z2/Q) 3 (1 - x) = 1 + (40/70) 3 (1 - 0.6) = 1,07.
Коефіцієнт навантаження:
= KBKv = 1,07 * 1,1 = 1,18.
Перевіряємо контактне напруження:
jH = 170/(Z2/q) T2K (Z2/q + 1) 3/aw3 =
= 170/(40/16) 202,92 * 103 * 1,18 (40/16 + 1) 3/1403 = 131 Н/мм2 <[j] H = 150 Н/ мм2
Результат розрахунку слід визнати задовільним, тому що розрахункова...