tr>
А 8
20
збільшує
А 9
1
збільшує
А 10
223
збільшує
А 11
1
збільшує
А 0
0,1
замикає
А 12
20
збільшує
Визначаємо номінальний розмір компенсатора:
В В В
Номінальний розмір k: А 13 0 = 39 мм.
На виготовлення всіх розмірів (деталей) розмірного ланцюга призначаю допуски по 10 квалітету. Визначаємо величини допусків на виготовлення всіх деталей і проставимо граничні відхилення в тіло деталей, тобто по ходу обробки сполучених поверхонь [3, с.44]. Ланка А 3 А 11 є шириною кільця підшипника та допустимі відхилення його за ГОСТ 520-71 [2, с.273] рівні: es = 0 мм; ei = -0,120 мм = - 120 мкм. А 5 А 6 А 8 А 9 es = 0 мм; ei = -0,120 мм
Сума допусків складових ланок:
В В
Допуск останнього ланки:
Граничні відхилення компенсатора:
В
;
В
;
.
Визначимо величину компенсації:
В В
Перевіряю розрахунок:
.
Розраховую граничні розміри компенсатора:
В
В
Приймаю за постійну прокладку.
Кількість змінних прокладок:
В
Товщина змінних прокладок:
В
Перевіримо розрахунок компенсатора:
, 2>.
Умова виконується. Таким чином, в комплект входять постійна прокладка товщиною 0,8 мм мм і 3 змінних прокладок товщиною 0,57 мм.
6 . ОБГРУНТУВАННЯ ТЕХНІЧНИХ ВИМОГ
6.1 Тихохідний вал
Ступені точності форми циліндричних поверхонь в Залежно від квалітету допуску діаметра і відносній геометричній точності визначаємо за [4, с. 395, табл. 2.20]
Допуск циліндричності посадкових місць під підшипники кочення класу точності 0 [2, с. 40, табл. 3]:
T ф = 0,3 T d = 0.3 Г— 0,03 = 0,006 @ 0,006 мм. br/>
Допуск співвісності посадкових поверхонь вала (під підшипники кочення) 0,08 мм [3, с. 443, табл. 2.40]. p> Співвісність посадочних місць для зубчастого колеса щодо загальної осі посадочних поверхонь для підшипників кочення [3, с. 443, табл. 2.40]: ​​0,08 мм. p> Шорсткість шийки і торця валу під підшипники Ra0.8 і Ra3, 2 [5, с. 156, табл. 1]. p> Допуск паралельності площині симетрії шпоночно паза щодо його осі приймаємо в Залежно від допуску на ширину паза по [3, с. 414, табл. 2.28]:
d п = 0,5 T ш = 0,5 Г— 0,025 = 0,0125 @ 0,0125 мм.
Допуск симетричності шпоночно паза щодо його осі приймаємо в 4 рази більше допуску d п по [3, с. 443, табл. 2.40]: ​​
d з = 4d п = 4 Г— 0,0125 = 0,05 мм.
Відхилення шпоночно паза (d - t 1 ) -0,2 [4, с. 776, табл. 4.54]. p> Допуски перпендикулярності торців для підшипників приймаємо Т = 0,03 мм [2, с. 39, табл. 2]. <В
6.2 Зубчасте колесо
Допуск круглості і циліндричності базового отвори визначаємо залежно від допуску розміру [3, с. 393, табл. 2.18]:
T = (0,25 ... 0,4) T d = (0,25 ... 0,4) Г— 0,050 = 0,0125 ... 0,02 мм . Приймаються 0,02 мм. br/>
Допуск торцевого биття зубчастого вінця на діаметрі ділильного кола:
[4, с. 879, табл. 5.27] і [3, с. 414, табл. 2.28]. br/>
Допуск радіального биття зовнішньої поверхні циліндричного колеса визначаємо за [3, с. 443, табл. 2.40]: ​​T = 0,16 мм для d a = 433 мм. p> Допуск торцевого биття торця маточини визначаємо по [3, с. 414, табл. 2.28]: T = 0,06 мм для діаметра маточини d ст = 85 мм. p> Допуск симетричності d з і паралельнос...
