нення кільцевого простору між обсадної колоною і підйомними трубами. Діаметр гумової манжети при вільному стані повинен бути менше внутрішнього діаметра обсадної колони приблизно на 10 ... 20 мм і не повинен бути більше діаметра шаблону. p align="justify"> Основний ущільнювальний елемент, як і обмежувальний, виготовляється з гуми марок 4004, 3826-С, які допускають велику деформацію. Вони розраховані на роботу при температурі до 100 В° С, стійкі проти роз'їдання агресивними речовинами, що знаходяться в свердловині. p align="justify"> Рухомий конус є проміжним елементом, призначеним передавати стискаючі зусилля від шліпсов на ущільнювальні манжети. Конусна форма цього елементу забезпечує посадку пакера на певній глибині стовбура свердловини при переміщенні стовбура вниз відносно нерухомого ліхтаря, конус насувається на нерухомі шліпси, розсовує їх до зіткнення з обсадної колоною, і заклинює. p align="justify"> Вузол ліхтаря влаштований таким чином: в корпусі 12, що представляє циліндричну втулку, під кутом 120 В° розташовані глухі отвори, в яких поміщені циліндричні пружини. Внизу корпусу розміщена завзята втулка 9, вгорі - оганічітельний обруч 10, утримують від випадання шліпси 8. Зовнішній діаметр ліхтаря повинен бути більше за всіх інших деталей. p align="justify"> Штифт 13, ввернути в корпус ліхтаря, при спуску пакера в свердловину знаходиться в фігурних пазах стовбура 15 і, пов'язуючи ствол зі шліпсамі, запобігає мимовільно пакеровкі.
Спуск пакера в свердловину до необхідної глибини виробляється на колоні бурильних або насосно-компресорних труб. При введенні пакера в обсадних колон, завдяки тертю ліхтар прагне відстати від загального руху спускається колони, але цьому перешкоджають штифти, які утримують ліхтар за його корпус. При досягненні пакером потрібної глибини невеликим підйомом колони вгору (0,3 ... 0,5 м) і поворотом труб на 1 ... 1,5 обороту вправо штифт виводяться з фігурного паза. Ліхтар при цьому не обертається через тертя шлицов про обсадних колон. При подальшому узвозі колони труб конус насувається на шліпси, які продовжують залишатися з ліхтарем на місці, розсовує їх. При цьому шліпси своїми насічками врізаються в стінку обсадної колони і перешкоджають подальшому руху конуса вниз. Під дією ваги колони труб гумовий ущільнювальний елемент 6 стискається між нерухомим обмежувачем 5 і рухомим конусом 7. Відбувається деформація гумового елемента пакера і ущільнення кільцевого простору між обсадної колоною і підйомними трубами. p align="justify"> Пакер витягуваний механічний шліпсовий застосовується при видобутку нафти і газу, при поточному і капітальнм ремонті свердловин, при всіх технологічних процесах, що проводяться на свердловинах, в тому числі при гідравлічному розриві пласта. Конструкція пакера розроблена ОКБ за безштангових насосів і має технічну характеристику, наведену в таблиці 2. p align="justify"> Виготовлення, приймання та постачання пакера проводитися за ТУ26-02-283-80 Сарапу...
