ює відносини, пов'язані з здійсненням повноважень органів державної влади Тюменської області у сфері використання автомобільних доріг та здійснення дорожньої діяльності. У цьому Законі: перераховані повноваження органів державної влади Тюменської області у сфері використання автомобільних доріг та здійснення дорожньої діяльності. зазначено фінансування дорожньої діяльності; перераховані форми державної підтримки дорожньої деятельности.Постановление Адміністрації г.Тюмени від 27 травня 2013 № 52-ПК «Про затвердження адміністративного регламенту надання муніципальної послуги з укладення договору про приєднання об'єкта дорожнього сервісу до автомобільної дороги, видачі технічних умов на приєднання об'єкта дорожнього сервісу до автомобільної дороги місцевого значення ». Адміністрація г.Тюмени постановляє: встановлення порядку надання муніципальної послуги з укладення договору про приєднання об'єкта дорожнього сервісу до автомобільної дороги, видачі технічних умов на приєднання об'єкта дорожнього сервісу до автомобільної дороги місцевого значення. Муніципальна послуга надається фізичним, юридичним особам, IP, зацікавленим в розміщенні об'єктів дорожнього сервісу в смугах відведення автомобільних доріг місцевого значення г.Тюмени.
4. Дослідження проблем в сфері дорожньої діяльності на загальноукраїнському рівні
«Проблеми у сфері дорожнього руху збільшуються відсутністю належної правової бази, необхідної для забезпечення ефективної організації дорожнього руху, для ефективного планування і управління роботою регіональних транспортних систем.
Сформований пріоритет містобудівного та земельного законодавства над транспортним законодавством при здійсненні нормотворчої діяльності та правозастосовчої практики ще більше посилює транспортні проблеми в області організації дорожнього руху.
В даний час немає єдиного основоположного федерального закону, що регулює питання транспортного розвитку територій, організації дорожнього руху?? оперативного управління ним, а також встановлює чітко окреслену спеціальну компетенцію федеральних органів виконавчої влади, права та обов'язки суб'єктів Російської Федерації, а також органів місцевого самоврядування в даній сфері, в тому числі в частині правового регулювання організації дорожнього руху, територіально-транспортного планування і проектування, здійснення та фінансування заходів з організації дорожнього руху. Наявні нормативні правові акти у сфері організації та забезпечення безпеки дорожнього руху не можуть забезпечити належне базове правове регулювання цієї діяльності з урахуванням сучасних проблем ». (Концепція проекту ФЗ опублікована на сайті Міністерства транспорту РФ).
На думку Анатолія Володимировича Носарєва (д.т.н., професор Московського державного університету шляхів сполучення), однією з головних проблем у сфері дорожньої діяльності Росії є мала протяжність доріг - близько 610 тис. км (в США - 6200 тис. км; в Китаї - 1900 тис. км). Він вважає, що Росія в даний час повинна мати як мінімум 1500 тис. км доріг. Також А.В. Носарєв виділяє таку проблему, як якість доріг: переважають дороги з асфальтобетонним покриттям (тобто м'яким) і лише 1,3% мають цементобетонне жорстке покриття. «У бюджеті на 2010 рік передбачена сума в 274,7 млрд. рублів на утримання всього дорожнього господарства, включаючи мости, тунелі та інші споруди на дорогах. Ця сума на 17,7%...
