тенді А - 53.
Для отримання більш точного значення щільності (часу падіння вантажу) пропонується внести ряд удосконалень в існуючий стенд А - 53. Конструкція стенду модернізованого стенду А - 53 відрізняється від конструкції стенду А - 53 тим, що там були введені : електромагніт, пульт управління з електронним секундоміром, електромагнітний контактор та електричні з'єднання, що забезпечують роботу обладнання
Принцип роботи даного стенду полягає в наступному: з початку вантаж стенду підвішують на засувки. Проверяемую плунжерні пару чисто промивають у дизельному паливі монтують всередині фіксатора в настановної втулки. Від рив кран на Плунжерно простір заповнюють паливом, що надходять з бака через фільтр. Потім настановну втулку закривають зверху ущільнювачем, після чого звільняють вантаж від засувки. Зусилля створювані вільно опускається вантажем по осі плунжера (для дизеля Д100 3900 Н), через систему важелів і толкателель змушують плунжер пересуватися в верх. При цьому паливо з надплунжерного простору поступово витісняється по зазору між головкою плунжера і гільзи.
Далі вивільняючи вантаж від засувки, він падає вниз тим самим розмикає кінцевий вимикач і навантажує плунжер із зусиллям рівним 3900 Н, одночасно з цим включається електронний секундомір. При падінні, вантаж, діючи через важіль замикає контакт кінцевого вимикача .. Піднявши вантаж у верхнє положення стенд наводиться в готовність для нового випробування.
Пристрій призначений для отримання більш точного значення щільності (часу падіння вантажу) складається з джерела живлення на 5В, двох кінцевих вимикачів, секундоміра, мікросхеми 564АГ1, електричні з'єднання, що забезпечують роботу устаткування.
Мікросхема 564АГ1 містить два роздільних чекають мультивибратора (одновібратора) із зовнішньою времязадающей RC-ланцюгом. Кожен одновібратор має два виходи Q і Q? він запускається по входу Т позитивним перепадом (фронтом) імпульсу або по входу Т? негативним перепадом (зрізом) імпульсу. Тривалість формованих одновібратором імпульсів визначається приблизно половиною постійної часу зовнішньої RC-ланцюгом (резистор включається між + U і.п. і входом RC, а конденсатор між входом RC і загальною шиною).
Вхід R? використовується укорочення вихідного імпульсу (примусове переривання процесу формування) або для виключення формування імпульсу при включенні харчування.
2. Проектування ремонтного виробництва відділення
.1 Організація ремонту та проектування відділення
2.1.1 Призначення відділення
У відділенні проводять ремонт форсунок, паливних насосів високого тиску, регуляторів частоти обертання дизеля, паливного трубопроводу, штовхачів, топливоподкачивающих насосів.
Ремонт паливної апаратури зводиться до розбирання, обмивання, заміні, зношених деталей, пригоні преціз?? Онних пар і випробуванню на стендах, збірці агрегатів, випробуванню та регулюванню і проводиться слюсарями цього відділення.
Для розбирання, складання і промивання деталей паливної апаратури є спеціальні слюсарні столи та стелажі, для обмивки деталей мийні машини. В якості миючої рідини служать водні емульсії і освітлювальний гас. При ремонті використовують верстати для притирання деталей паливн...
