Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Вагон-цистерна для перевезення зріджених вуглеводневих газів

Реферат Вагон-цистерна для перевезення зріджених вуглеводневих газів





та інших електричних інструментів, що дають іскріння, а також виробництво зварювальних робіт забороняється.

7. Роботи всередині цистерни є газонебезпечними і повинні виконуватися відповідно до «Правил безпеки у вагонному господарстві», виробничих інструкцій, інструкції з техніки безпеки та затвердженого технологічного регламенту. Ці роботи повинні виконуватися під безпосереднім керівництвом інженерно-технічного працівника. У процесі ремонтних робіт всередині цистерни всі розпорядження про порядок їх проведення повинні даватися особою, відповідальною за роботу.

Присутні при роботі інші посадові особи і керівники повинні давати вказівки робочим через особу, відповідальну за проведення робіт.

Освітлення всередині цистерни допускається тільки лампочками на напругу не більше 12В у справній вибухобезпечної арматурі.

До початку роботи посудини цистерни необхідно провести аналіз середовища на відсутність небезпечної концентрації вуглеводнів і на вміст кисню. Вміст кисню повинно бути в межах 19-20% за об'ємом.


1.7 Ремонтні цикли, види і обсяг ремонту, а також місця їх проведення


Підготовка вагонів-цистерн до ремонту.

. Дегазація порожнини цистерни паротворенням

Перед подачею вагонів у ремонти порожнини цистерн необхідно дегазувати паротворенням, а хімічна служба ремонтно-випробувальних пунктів повинна виставити свідоцтво про дегазації.

. Попередні операції.

Перед початком дегазації необхідно:

- перевірити і надіти індивідуальне захисне пристосування, передбачене інструкцією з техніки безпеки;

- склад вагонів-цистерн, які підлягають дегазації підкотити на пост і загальмувати, повертаючи праворуч маховиком ручного гальма і підкласти башмак;

перед початком будь-яких навантажувальних робіт ретельно приєднати провід заземлення безпосередньо до казанів цистерн;

увійти на верхні майданчики, зняти пломби, відкрити ковпаки сливо-наливної арматури; вивернути заглушки з кутових вентилів. 3. Дегазація за допомогою пари: підключити до кутових вентилів рідкої фази трубопровід з водяним насиченим паром під тиском 0,4-0,5 МПа; підключити до кутового вентиля газової фази трубопровід для відводу суміші газів в факельну лінію; відкрити кутові вентилі газової фази і кутові вентилі рідкої фази. - перекачувати гаряча пара в цистерну. Цистерну необхідно пропарювати до тих пір, поки аналіз не покаже, що вона повністю дегазованої і є можливість зняти арматуру і безпечно увійти в усередину цистерни. перекрити кутові вентилі рідкої фази і кутовий вентиль газової фази. від'єднати трубопровід з парою від кутових вентилів рідкої фази: від'єднувати трубопровід від кутового вентиля газової фази. 4. Заключні операції: - вкрутити заглушки в кутові вентилі; - увійти на верхні майданчики, закрити ковпаки сливо-наливної арматури та запломбувати; - відз'єднати заземлюючі проводи від котлів цистерн; - розгальмувати вагони, повертаючи в ліву сторону маховиком ручного гальма і приєднати їх до складу поїзда; - зняти індивіду...


Назад | сторінка 5 з 29 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Дослідження витрати газової фази через дихальну арматуру резервуарів
  • Реферат на тему: Хімічне осадження з газової фази
  • Реферат на тему: Технологічний розрахунок апаратури для вилуговування руди з наступним поділ ...
  • Реферат на тему: Фізико-хімічні закономірності формування тонкоплівкових металополімерних си ...
  • Реферат на тему: Розрахунок чотирьохвісної вагона-цистерни для перевезення зріджених газів