Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Роль радіозв'язку на залізничному транспорті

Реферат Роль радіозв'язку на залізничному транспорті





ревищує 2 Вт, що відповідає четвертому або п'ятому класу.


.2 Підсистема базових станцій (BSS)


Базова приемопередающая станція за допомогою радіоканалу забезпечує взаємодію між рухомими станціями і мережею. Базова станція включає в себе антенну систему, що складається з двох рознесених антенних пристроїв, і кілька приемопередатчиков. Базові станції стандарту GSM за рівнем вихідної потужності радіопередавачів розділені на вісім класів: станції першого класу мають вихідну потужність 320 Вт, станції восьмого класу 2,5 Вт


.3 Підсистема комутації (SSS)


Центр комутації мережі рухомого зв'язку обслуговує групу сот і забезпечує всі види з'єднань, яких потребує рухлива станція, а також здійснює комутацію між мережею рухомого зв'язку та мережами фіксованого зв'язку.

Регістр ідентифікації рухомих станцій являє собою централізовану базу даних для перевірки IMEI-номерів мобільних станцій. У регістрі містяться три списки номерів:

«білий список» містить номери рухливих станцій, яким дозволено користуватися послугами даної мережі;

«чорний список» містить номери рухливих станцій, яким з якихось причин заборонено користуватися послугами даної мережі;

«сірий список» містить номери рухливих станцій, у яких існують які-небудь проблеми з обслуговуванням в даній мережі, але немає підстав для включення їх до «чорного списку».


.4 Підсистема управління мережею (NMS)


Центр експлуатації і технічного обслуговування є центральним елементом мережі, що забезпечує управління іншими її компонентами, а також контроль якості роботи мережі.

Центр управління мережею забезпечує ієрархічне управління мережею, що об'єднує регіональні мережі, керовані своїми центрами експлуатації та технічного обслуговування. Персонал NMS знає стан всієї мережі і може давати вказівки персоналу ОМС щодо варіантів вирішення виникаючих регіональних проблем.



. Система транкінгового зв'язку стандарту TETRA


Цифровий стандарт транкінгового зв'язку TETRA так само, як і стандарт GSM, розроблений інститутом ETSI.Функціонально стандарт TETRA складається з двох частин:

TETRA V + D-передача мови і даних;

TETRA PDO-тільки передача даних.

Системи стандарту TETRA можуть працювати в діапазоні частот 150 ... 900 МГц.

За рівнем вихідної потужності радіопередавачів базові станції стандарту TETRA розділені на 10 класів, що возяться станції-на чотири класи, що носяться станції-на два класи.

Для передачі даних в мережах стандарту TETRA використовуються три служби:

. Служба передачі малих обсягів даних.

. Служба передачі даних в режимі комутації каналів.

. Служба передачі даних в режимі комутації пакетів.

Стандарт TETRA, на відміну від стандарту GSM, дозволяє абонентам працювати в режимі безпосереднього зв'язку, коли між рухомими станціями можуть встановлюватися двох-і багатоточкові з'єднання по радіоканалах безпосередньо, минаючи базові станції.

Перспективи за...


Назад | сторінка 5 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування транкінгового мережі зв'язку Tetra
  • Реферат на тему: Опис транкінгового системи стандарту TETRA
  • Реферат на тему: Розрахунок параметрів антени базової станції мобільного мережі стандарту DC ...
  • Реферат на тему: Спостереження за передачею даних в мережі організації за допомогою засобів ...
  • Реферат на тему: Модернізація бездротової мережі на базі технології WiMAX стандарту 802.16d ...