акінчується наконечниками. На полюсах розміщені з'єднані между собою котушкі, Які складають обмотку збудження. Такий ротор застосовують у тіхохідніх синхронних машин, Якими могут буті гідрогенераторі и дизельгенератори - трьохфазні сінхронні генератори, безпосередно з'єднані відповідно з гідравлічнімі турбінамі чг ДВИГУН внутрішнього згоряння, розрахованімі на частоту обертів 1500, 1 000, 750 І нижчих обертів в ХВИЛИН при частоті змінного Струму 50 Гц. p> багатая Які сінхронні машини мают на роторі, крім обмотки збудження, ще й мідну чг латунну короткозамкненими заспокоюючу обмотку, яка в неявнополюсного роторі мало відрізняється від аналогічної обмотки ротора асінхронної машішні, а явнополюсному роторі вона віконується у вігляді неповної короткозамкнутої обмотки, стержні Якої заложені Тільки в Пазі Полюсні наконечніків и відсутні в міжполюсному просторі. Ця обмотка допомагає загасання Коливань ротора при Невстановлений режимах сінхронної машини, а такоже Забезпечують асинхронний пуск синхрони двигунів.
2.2 Принцип Дії синхронного двигуна
За Будова сінхронні двигуни и генератори почти НЕ відрізняються. Если статор синхрони двигуна и генератора практично однакові, то конструкція ротора двигуна поклади від Швидкості его Обертаном. У тіхохідніх ДВИГУН ярмо нагадує колесо, до Якого болтами прікріплено полюсі. У швідкохідніх ярмо Складається Із стальних листів, Які стягуються шпильками. До такого ярма у Т-подібних пазах кріплять полюси, Які складають з окремим листів електротехнічної Сталі завтовшки 1-1,5 мм. На ці полюсі намотують обмотку збудження, что живитися постійнім Струмило від збудніка, Якір Якого кріплять на одному валу з ДВИГУН. Если до обмотки статора синхронного двигуна підвесті тріфазній змінний струм, а до обмотки збудження Постійний струм, то внаслідок взаємодії постійного магнітного потоку ротора Ф і змінного Струму в статорній обмотці І вінікає механічний момент:
М = кФІ.
Оскількі магнітний Потік у двігуні сталий, а струм змінний, то обертаючій момент змінюватіме Напрям Дії через шкірні півперіод (100 поштовхів за секунду при f - 50 Гц), а в результаті ротор двигуна вібруватіме и залиша нерухомости. Отже, синхронні двигун НЕ має свого пускового моменту.
Щоб такий синхронності двигун МІГ працювати, его ротор треба розкрутіті іншім ДВИГУН до синхронності обертів, Які відповідають частоті Струму мережі. При цьом одночасно Із зміною Напрямки Струму в обмотці статора змінюється знак полюса ротора, тоб Напрям магнітного потоку ротора.
Наприклад, ЯКЩО в Якийсь момент годині проти провідника Зі Струмило, что напрямленості від спостерігача, буде Північний полюс ротора, то через півперіод у цьом провідніку струм буде напрямленості на спостерігача, а ротор повернеться на кут 90 В°. Навпроти цього провідника таборі південний полюс и при цьом Напрям Дії обертаючого моменту залиша тім самим и ротор продовжуватіме свой рух. Зх цього годині ротор обертатіметься з синхронними швідкістю разом з обертовім магнітнім полем статора, відстаючі від поля на невеликій кут Оё. Тепер рознімній двигун можна від'єднаті.
Отже, коли синхронна машина працює, як генератор, ведучий Ланка є ротор, Вісь магнітного потоку Якого віпереджає Вісь потоку статора на кут Оё. У цьом разі синхронна машина перетворює механічну Енергію в ЕЛЕКТРИЧНА. Колі синхронна машина працює, як двигун, ведучий Ланка становится Потік статора, а ведення - Потік ротора, Який відстає на кут Оё и обертається з тією самою швідкістю, что ї полі статора; при цьом електрична енергія перетворюється в механічну.
Способи пуску синхрони двигунів
пустити синхрони двигун безпосереднім вмиканням у ятір Неможливо. Існує два способи его пуску: синхрони и асинхронний. Синхрони пуск Полягає в тому, что Спеціальний розгінній пусковому двигун (це может буті асинхронний двигун або двигун постійного струм потужністю до 10% потужності синхронного двигуна), Який з'єднують Із синхронними ДВИГУН рознімною муфти, розкручує ротор ненавантаженого синхронного двигуна до синхронності обертів.
асинхронним пуск Полягає в тому, что синхрони двигун запускають як асинхронний. У полюсні наконечники (башмаки) ротора закладають пускову обмотку, яка Складається з латунну стержнів, з'єднаних накоротко з обох торців пластинами, и утворює короткозамкнену обмотку, подібну до білячого колеса, асинхронним двигунів. Обертове поле статора в сінхроннніх ДВИГУН перетінає коротко замкнені витки пускової обмотки ї індукує в них струм. Взаємодія цього Струму з обертовім потоком створює пусковому обертальній момент, Який розганяє ротор до сінхронної Швидкості. Взаємодія обертового магнітного поля статора и полюсів ротора створює сінхронізуючі сили, Які обертають ротор Із синхронними швідкістю.
2.3 Робота трьохфазної сінхронної машини в режімі двигуна
Тріфазні сінхронні машини мают ...
