наявності власної обрези литих слябів при необхідності совки можуть довантажуватися в скрапном відділенні. При виплавці відповідальних сталей співвідношення між видами брухту в совку повинно обумовлюватись спеціальному замовленні, переданому з конвертерного цеху в копровий.
Не допускається використання привізного несортованого брухту для виплавки сталей з вмістом хрому 0,03% і менше. Допускається заміна частини брухту твердим чавуном в кількості не більше 35 т на плавку.
Довжина кускового лома повинні складати не більше 1000 мм. Товщина шматка залежить від інтенсивності продувки: при 600-900 м3/хв найбільша товщина шматка брухту становить 350 мм; при 1100-1500 м3/хв - 300 мм. Розміри пакетів не повинні перевищувати 2000? 1050? 750 мм.
Рис. 4 - Схема подачі дозування і завантаження сипучих матеріалів у конвертер:
- основний стрічковий конвеєр; 2 - реверсивний конвеєра; 3, 6 - витратні бункера; 7 електровібраціонние конвеєри; 8, 17 - проміжний бункер; 12 - затвор; 13 - тічка; 14 - кесон; 15 - конвертер; 16 - гуркіт для вапна; 18 - шнековий конвеєр; 19 - збірний бункер.
Використання в конвертері негабаритного металобрухту і непакетованому стружки (розсипом) не допускається. Не допускається також наявність у брухті кольорових металів (цинку, свинцю, міді та ін), пально-мастильних матеріалів, сміття, снігу, льоду, закритих судин, вибухових речовин і т.д. Перед завалкою брухту в конвертер кожен совок повинен бути зважений на платформних вагах. До першої плавки після холодного ремонту конвертера в совки завантажується тільки обріз листових і сортових станів.
сипучий: від прийомних бункерів відділення сипучих транспортуються в бункера запасу конвертерного відділення конвеєрами. Бункери запасу розташовуються в безпосередній близькості від конвертера.
Феросплави: вантажопотік феросплавів аналогічний організації вантажопотоку сипучих. З бункерів запасу конвертерного відділення феросплави по тічки доставляються до печей для їх підігріву та прожарювання, а також до печей для отримання рідких лігатур, що знаходяться в конвертерному прольоті. Потім феросплави подаються в ківш з металом.
3. ПІДГОТОВКА конвертер ДО РОБОТИ
Після ремонту або тривалого простою конвертера необхідно перевірити технологічне обладнання:
механізми підйому та опускання" спідниці", кисневої та вимірювальної фурм;
справність кисневої та вимірювальної фурм;
роботу механізмів повороту конвертерів;
справність трактів подачі сипучих матеріалів і феросплавів;
наявність в магістралях необхідного тиску кисню та азоту;
роботу приладів КВП і схем сигналізації;
готовність АСУ ТП конвертерної плавки;
роботу всіх елементів газоочистки конвертерних газів.
Після тривалого простою конвертера або підключення в роботу нової продувочной фурми необхідно переконатися в її справності шляхом короткочасного відкривання кисню.
У період між плавковим простоїв конвертер рекомендується встановлювати горловиною донизу з кутом нахилу, що запобігає обвалення футеровки.
