значенням Рі, отриманий Розрахунковим путем і визначення по індікаторній діаграмі складає 1% <10%.
.6 Тепловий баланс
Загальна кількість теплоти, введеної в двигун з паливом:
0=
де Ні - нижчих теплота згоряння паливо, кДж / кг; n - годинна витрати палів, кг / рік.
Теплота, еквівалентна ефектівній работе за 1 с: е=1000? Ne=1000? 46,8=46,8? 103 Дж / с.
Теплота, яка передається Охолоджуюча СЕРЕДОВИЩА:
в=с? и? Д1 +2 m? nm?
де с - коефіцієнт пропорційності, Який знаходится в межах 0,45 ... 0,53.
Приймаємо с=0,49.
і - число ціліндрів;
Д - діаметр циліндра, см; - Показник степеня. m=0,6 ... 0,7. Приймаємо m=0,65 - частота Обертаном колінчастого вала двигуна, хв.- 1;
Теплота, яка Вінос з відпрацьованімі газами:
де
Невраховані ВТРАТИ теплоти:
н=Q0 - (Qe + Qв + Qг)=141633,3 - (46800 + 50088 + 101718)=5697,33 Дж / с.
Результати розрахунку теплового балансу в Дж / з і у відсотках заносимості в таблиці 3.
Таблиця 3.
Складові теплового балансуДж / с% Теплота, еквівалентна ефектівній роботі4680033, 04Теплота, яка передається Охолоджуюча середовіщу5008835, 36Теплота, Вінес з відпрацьованімі газамі10171871, 81Невраховані ВТРАТИ теплоті5697, 334Загальна кількість теплоти, введеної в двигун з палівом141633100
Для того щоб досягті таких величин, та добитий вісокої якості процеса сумішоутворення вікорістовуємо систему подачі палів Із впорскуванням под НИЗЬКИХ лещатах (до 0,5 МПа) в зону впускного клапана. Це Дає наступні ПЕРЕВАГА у порівнянні з карбюраторами:
Підвищення економічності двигуна, за рахунок Зменшення шляху
Суміші до циліндра;
ПОКРАЩЕННЯ сумішоутворення;
- зниженя токсічності відпрацьованіх газів.
3. Кінематічній розрахунок кривошипно-шатунного механізму
Візначаємо Довжину шатуна:
Lш=
де R - Радіус кривошипа (R=S / 2=62/2=31 мм);
- відношення радіуса кривошипа до Довжину шатуна.
Тоді будуємо кінематічну схему кривошипно-шатунного механізму, щоб Встановити, что Прийняті раніше значення І Lш Забезпечують рух шатуна без чіпляння за нижню кромку циліндра (мал.1). На вертікальній осі циліндра наносимую центр колінчастого вала О, з Якого радіусом R=S / 2 проводимо коло Обертаном центру шатунної Шийки. Далі, користуючися конструктивними розмірамі ЕЛЕМЕНТІВ колінчастого вала з точки В (центр кривошипа, Який знаходится в н.м.т.) радіусом rшш проводимо коло шатунної Шийки, з центру Про радіусом r1 - коло Обертаном крайньої точки Шийки або протівача.
Приймаємо шш / Д=0,65.
Звідсі:
шш=0,65? Д=0,65? 77=50,05 мм.шш=dшш / 2=50,05 / 2=25,025 мм.
тоді:
1=R + (1,3 ... 1,5)? rшш=31 + (1,4? 25,025)=66,035 мм.
Відступаючі на 7 мм вниз від точки С, проводимо лінію А-А перпендикулярно осі циліндра. Ця лінія візначає мінімально припустиме наближення ніжньої кромки поршня до осі колінчастого вала. Користуючися конструктивними відношеннямі Розмірів поршня, від Лінії А-А вгору наносимую контур поршня, в тому чіслі и центр поршневого пальця (точка А «»):
висота поршня:
Н=(0,8 ... 1,3)? Д=0,96? 77=73,92 мм.
...
