Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Конструювання чотірьохтактного бензинового двигуна легкового автомобіля

Реферат Конструювання чотірьохтактного бензинового двигуна легкового автомобіля





відстань від днища поршня до осі поршневого пальця:


=(0,45 ... 0,75)? Д=0,45? 77=34,65 мм.


Нижня кромка циліндра может знаходітіся на 10 ... 15 мм (Приймаємо 13 мм) Вище ніжньої кромки поршня при его знаходженні в н.м.т. (Лінія Е-Е).

Розрахунок кінематікі кривошипно-шатунного механізму зводіться до визначення шляху, Швидкості та Прискорення поршня в вігляді функціональної залежності від кута повороту колінчастого валу. Розрахунок ціх величин проводитися аналітічнім методом через кожні 30 ° кута повороту колінчастого валу.

Переміщення поршня для двигуна з центральним кривошипно-шатунним механізмом:

x=R


Значення множніка, взятого в квадратні дужки, в залежності Від і беремо з табліці 4, додаток 1 / [1] /.

Кутова ШВИДКІСТЬ Обертаном колінчастого валу:



ШВИДКІСТЬ поршня для двигуна з центральним кривошипно-шатунним механізмом, м / с



Значення множніка, взятого в дужки, в залежності Від і беремо з табліці 5, додаток 1 / [1] /. Прискорення поршня для двигуна з центральним кривошипно-шатунним механізмом:


Таблиця 4.

000001,28015649300,1690,0050,62112,0941,00612300600,6050,0190,98719,2200,3604401901,1400,0351,00019,468-0,280-34231201,6050,0500,74514,499-0,640-78251501,9010,0590,3797,374-0,726-88761802,0000,0620,0000,000-0,720-88032101,9010,059-0,379-7,374-0,726-88762401,6050,050-0,745-14,499-0,640-78252701,1400,035-1,000-19,468-0,280-34233000,6050,019-0,987-19,2200,36044013300,1690,005-0,621-12,0941,0061230036000,000001,28015649

j=


Значення множніка, взятого в дужки, в залежності Від і беремо з табліці 6, додаток 1 / [1] /.

Розраховані Значення S x, и j заносимості в таблиці 4, за Даними?? Кої, у відповідніх масштабах будуємо графікі переміщення, Швидкості та Прискорення поршня (мал. 2, лист 1).


4. Динамічний розрахунок кривошипно-шатунного механізму


.1 Визначення сил Тиску газів на поршень


Індікаторну діаграму (мал. 1. лист 1), отриманий в тепловому розрахунку, розгортаємо по куту повороту кривошипа. Для цього под індікаторною діаграмою будуємо допоміжне півколо радіусом R=S / 2. Далі, від центру півкола (точка О) в сторону н.м.т. відкладаємо поправку Брикса, яка дорівнює: R / 2. Півколо ділімо Променя з центру О на Шість частин, а з центру Брікcа (т. О ') проводимо Лінії Паралельні Цім Променя. Точки, Які отримай на півколі, відповідають відповіднім кутам повороту колінчастого валу. З ціх точок проводимо вертикальні Лінії до Перетин з лініямі індікаторної діаграмі и Отримані Величини тісків зносімо на вертікалі відповідніх кутів, Попередньо наміченої Сітки розгорнутої індікаторної діаграмі. Розгортку почінаємо від н.м.т. в процесі ходу впуску. На розгорнутій діаграмі показуємо надлишково ТИСК над поршнем Рr=Pr - P0, МПа, тому вісь абсцис розгорнутої діаграмі є продовження Лінії P0 згорнутій індікаторній діаграмі.

Масштаб сил індікаторної діаграмі:


МF=MP? Fn=0,05? 3018? 10-6=0,0001509 Мн в мм=150,9 Н в мм


де MP - масштаб лещата, МПа в мм; n - площа поршня, м2.

За розгорнутій діаграмі через кожні 30 ° кута повороту кривошипа візначаємо Значення Pr и заносимості в Зведений таблицю дінамічного розрахунку (таблиця 5).



.2 Приве...


Назад | сторінка 6 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Динамічний розрахунок кривошипно-шатунного механізму двигуна
  • Реферат на тему: Призначення і характеристика кривошипно-шатунного механізму двигуна Д-240
  • Реферат на тему: Технічна характеристика та умови роботи кривошипно-шатунного механізму двиг ...
  • Реферат на тему: Розробка системи безконтактного термометрірованія поршня ДВС
  • Реферат на тему: Визначення довжини хвиль і побудова резонансних зон на універсальній діагра ...