товується для приводу дробарки при технологічній навантаженні. Крутний момент від електродвигуна передається через пружну втулочно-пальцеве муфту на ведучий шків і через клиноременную передачу на ведений шків дробарки.
огляду на те що щокові дробарка володіє великими інерційними масами, пуск її за допомогою головного двигуна утруднений. Тому для пуску використовують спеціальний пристрій, що складається з допоміжного електродвигуна, редуктора з великим передавальним відношенням і обгонів муфти. Пусковий пристрій забезпечує запуск дробарки навіть за наявності в камері дроблення деякої кількості матеріалу.
Після того, як ексцентриковий вал приходить в рух від допоміжного приводу, включається головний електродвигун і одночасно відключається допоміжний. Подальший розгін дробарки до номінальної частоти обертання проводиться за допомогою головного електродвигуна. Схеми щекових дробарок, малюнок 7, 8.
Малюнок 7 - Схема щічної дробарки з простим рухом щоки
Рисунок 8 - Схема щічної дробарки із складним рухом щоки
Робота основних механізмів щічної дробарки розглядається за кінематичними схемами.
Залежно від кінематичних особливостей механізму щокові дробарки можна розділити на дві основні групи:
) Дробарки, у яких рух від кривошипа до рухомої щоки передається певної кінематичної ланцюгом. При цьому траєкторії руху рухомої щоки являють собою частини дуги кола. Ці машини називаються щековими дробарками з простим рухом рухомої щоки, малюнок 9.
Рисунок 9 - Кінематична схема щокові дробарки c простим рухом щоки
) Дробарки, у яких кривошип і рухома щока утворюють єдину кінематичну пару. У цьому випадку траєкторій руху точок рухомої щоки являють собою замкнуті криві, частіше, всього еліпси. Дробарки з такою кінематикою називаються щековими дробарками зі складним рухом рухомої щоки, малюнок 10.
Рисунок 10 - Кінематична схема щокові дробарки CО складним рухом щоки
1.2 Вимоги до системи електроприводу. Вимоги до системи автоматики
У найпростішому розумінні електропривод являє собою електромеханічну систему, призначену для перетворення електричної енергії в механічну, що приводить в рух робочі органи різних машин. Однак?? на сучасному етапі на електропривод часто покладається завдання управління рухом робочих органів по заданому закону, із заданою швидкістю або по заданій траєкторії, тому більш точно можна сказати, що електропривод - це електромеханічний пристрій, призначене для приведення в рух робочих органів різних машин і управління цим рухом .
Як правило, електропривод складається з електродвигуна, що здійснює безпосереднє перетворення електричної енергії в механічну, механічної частини, що передає енергію від двигуна до робочого органу, що включає робочий орган і пристрої керування двигуном, що здійснює регулювання потоку енергії від первинного джерела до двигуна. Як пристрій управління може бути використаний як найпростіший вимикач або контактор, так і регульований перетворювач напруги. У сукупності перераховані пристрої утворюють енергетичний канал приводу. Для забезпечення заданих параметрів руху приводу призначений інформаційно-керуючий канал, до...
