й промисловості вважається Open Transport Network (OTN), яка заснована на скловолоконної технології. Наведемо чотири її найважливіших складових частини:
1) стекловолоконная основа для передачі даних;
2) вузли OTN, службовці місцями доступу до системи;
) карти інтерфейсів, що відкривають користувачеві доступ до системи;
4) Network Control Center (NCC) для управління центральною мережею.
Вузол OTN працює майже з усіма існуючими стандартами інтерфейсів, а також зі спеціальними протоколами зв'язку, що стало можливим завдяки картам інтерфейсів. До неї можуть підключитися до 250 абонентів. Окремі інтерфейси можна активувати і деактивувати, не надаючи впливу на систему в цілому.
Переваги вузлів OTN:
1) самі різні периферійні пристрої і підсистеми користуються центральною системою зв'язку;
2) можливий монтаж, в тому числі з інтеграцією у вже існуючі системи; на відміну від інших ліній зв'язку LAN ширина смуги частот використовується повністю;
) зміни в мережевих протоколах на більш високих рівнях не роблять впливу на систему в цілому;
) простота прокладки кабелю і технічного обслуговування системи.
Нині вузли OTN ще не так широко поширені в гірничодобувній промисловості.
Приклади застосування систем
Системи SCADA
Системи SCADA (Supervisory Control And Data Acquisition) призначені для візуалізації технологічної інформації. Основні функції: облік даних і контроль за процесом. У пакет SCADA включені графічні поверхні користувача, а також інтерфейси з PLC (Programmable Logic Control) і RTU (Remote Terminal Unit).
Диспетчерські системи
Диспетчерські системи служать основою контролю за сферою логістики підприємств. Так як на підземних гірничодобувних підприємствах оптимізація матеріальних потоків відіграє вирішальну роль, ці системи багато в чому можуть сприяти підвищенню продуктивності праці. У той же час ці системи висувають високі вимоги до обміну даними між транспортними засобами і контрольним пунктом.
Condition Monitoring
Контроль за експлуатаційним станом машин (через певні інтервали або постійно) дозволяє своєчасно виявити їх несправність. Завдяки цьому можна робити планово-профілактичний ремонт і запобігати повний вихід машин з ладу. Цілі контролю за установками:
1) здійснення планово-профілактичного ремонту;
2) поліпшення ступеня завантаження устаткування;
) оптимізація управління процесом за допомогою ВМ.
При цьому особливий інтерес представляють контроль за мобільним обладнанням в реальному масштабі часу і використання отриманих даних для планування заходівз технічного обслуговування.
Production Monitoring
Для виробничого контролю накопичуються дані за обсягами видобутку і враховується стан очисних робіт за рахунок:
1) обліку кількості відвантажених ковшів / кузовів (на самохідних навантажувальних машинах і великовантажних самоскидах);
