изнаються винятковими в тому сенсі, що якщо прибережна держава не веде розвідки і не розробляє природних ресурсів континентального шельфу, то ніхто інший не може цього робити без його висловленої згоди.
Для прав прибережної держави щодо континентального шельфу характерні дві основні ознаки:
) цільовий характер - розвідка і розробка природних ресурсів;
) винятковість, тобто безперечна приналежність даного прибережному державі.
Відкрите море - це водна частина морського простору, що знаходиться за межами національної юрисдикції, відкрита для використання всіма державами на основі норм міжнародного права.
Правовий режим. В відповідно до Конвенції ООН з морського права 1982 р відкрите море вільно для всіх держав, як прибережних, так і не мають виходу до моря (внутрішньоконтинентальних).
Держави, що не мають виходу до моря, повинні мати доступ до моря. З цією метою вони укладають угоди з державами, що мають вихід до моря, про транзит через їх територію, доступі до морських портів та їх використання.
Свобода судноплавства означає, що кожна держава, як прибережне, так і не має виходу до моря, має право на те, щоб судна під її прапором плавали у відкритому морі.
Всі держави зобов'язані співпрацювати в припиненні незаконної торгівлі наркотичними та психотропними речовинами, здійснюваної судами у відкритому морі. Якщо держава має підставу вважати, що судно, яке плаває під її прапором, займається незаконною торгівлею наркотичними або психотропними речовинами, воно може просити інші держави про співпрацю у припиненні такий незаконної торгівлі.
Створення Міжнародного трибуналу з морського права передбачено Конвенцією ООН з морського права 1982 р Правове становище визначається Конвенцією та Статутом Міжнародного трибуналу з морського права, що є додатком VI до Конвенції.
Трибунал складається з 21 члена, які обираються з числа осіб, які користуються найвищою репутацією неупередженості та справедливості і є авторитетами в галузі морського права. В основу формування Трибуналу покладені принципи представництва основних правових систем і справедливого географічного розподілу.
2. Міжнародне повітряне право
Під міжнародним повітряним правом слід розуміти систему принципів і норм, що регулюють відносини між державами і міжнародними авіаційними організаціями з приводу використання повітряним транспортом повітряного простору над державною територією і за її межами з метою здійснення регулярних та нерегулярних польотів та виконання повітряних перевезень за встановленими між державами міжнародних повітряних повідомленнями.
Міжнародне повітряне право (МВП) регулює переважно міжнародну діяльність національної цивільної авіації, яка складається з міжнародних польотів, виконуваних в суверенній повітряному просторі іноземних держав і за межами державної території, і міжнародних перевезень пасажирів і вантажів, переміщуваних на повітряному транспорті з однієї країни в іншу. Міжнародні польоти та міжнародні перевезення виробляються одночасно, але регулюються окремо один від одного. В результаті цієї діяльності виникають специфічні міждержавні авіаційні відносини: одні складаються в галузі міжнародних польотів, інші - у сфері міжнародних перевезень.
Нормативний зміст міжнародного повітряного права різноманітно і багатопланово. Складові його принципи і норми об'єктивно диференціюються на відповідні інститути, які у взаємозв'язку і взаємодії один з одним утворюють єдине ціле і в цій якості виконують конкретні функції в системі міжнародного права.
У свою чергу цей режим ґрунтується на суверенному праві кожної держави захищати і охороняти своє суверенне повітряний простір, контролювати здійснення міжнародних польотів над державною територією, регулювати доступ на національний ринок повітряного транспорту, нарешті, забезпечувати безпеку польотів і перевезень. Більш конкретно функції МВП розкриваються в його інститутах.
Уявлення про те, що є сучасне міжнародне повітряне право, дає його обширна нормативна база, що складається з:
універсальної Конвенції про міжнародну цивільну авіацію;
угод про комерційних правах: Угоди про транзит при міжнародних повітряних сполученнях 1944 (або «про двох свободах» повітря) та Угоди про міжнародному повітряному транспорті 1944 (або про «п'ять свободах» повітря), що відносяться до регулярних міжнародних повітряних повідомленнями;
конвенцій про уніфікацію прав...
