доповнити масло в резервуар. У включеному верстаті уровенб масла в резервуарі знижується, так як частина масла циркулює в системі. Це явище не викликає необхідності додаткової заливки масла.
При заміні масла вивертається пробка слив масла raquo ;, що знаходиться в маслоуказателе верстата 1К62.
Рекомендується робити заміну масла безпосередньо після вимкнення верстата, коли всі частинки зносу і пил знаходяться в підвішеному стані і видаляються з бабки разом з відпрацьованим маслом. Перед наступним заповненням корпусу маслом слід провести очищення передньої бабки: механізм коробки швидкостей слід ретельно промити чистою олією, щоб повністю видалити отстаять бруд. Неприпустимо для чищення застосування протиральних матеріалів з отделяющіеміся волокнами. Свіже масло слід заливати тільки після ретельного просушування вузла.
Схема електрична принципова токарно-гвинторізного верстата моделі 1К62
Крім головного двигуна М1 і двигуна швидких ходів М2 на схемі показані: двигун насоса охолодження М3 і двигун гідроагрегату М4, що приєднується через електричний роз'єднувач (штендельний роз'єм) Х у разі застосування на верстаті Гидрокопіровальний пристрою.
Напруга на верстат подається включенням пакетного вимикача S1. Ланцюги управління одержують писання через розділовий трансформатор Т з вторинною напругою ПО В, що підвищує надійність кработе апаратів управління. Таке харчування ланцюгів управління характерно взагалі для більшості електросхем металорізальних верстатів.
Пуск двигуна М1 здійснюється натисканням кнопки S5, при цьому включається контактор К1 і головними контактами приєднує статор двигуна до мережі, а допоміжним контактом шунтує пускову кнопку. Одночасно пускаються двигуни насоса охолодження (якщо включений пакетний вимикач S2) і гідроагрегату.
Включення шпинделя проводиться поворотом вгору рукоятки управління фрикційною муфтою. При повороті цієї рукоятки в середнє положення шпиндель верстата відключається; одночасно натискається шляховий перемикач S6 і включається пневматичне реле часу K3. Якщо пауза в роботі перевищує 3 - 8 хв, то контакт реле R3 розмикається і контактор К1 втрачає харчування. Головний двигун відключається від мережі і зупиняється, що обмежує його роботу вхолосту з низьким значенням cos фі і зменшує втрати енергії. Якщо пауза мала, то реле K3 не встигає спрацювати і відключення двигуна шпинделя не відбудеться.
Для управління швидким переміщенням супорта служить рукоятка на фартусі верстата. При повороті цієї рукоятки вона натискає на перемикач S7, його контакт замикає ланцюг котушки контактора S7, який включає двигун M2. Повернення рукоятки в середнє положення призводить до відключення двигуна М2.
Верстат має місцеве освітлення. Харчування лампи місцевого освітлення проводиться напругою 36 В від окремої обмотки трансформатора Т. У ланцюзі лампи знаходяться запобіжник F3 і вимикач S3. Іноді один з висновків обмотки трансформатора низької напруги Т приєднують до газової труби, в якій прокладений другий дріт, що живить лампу. В якості одного з проводів вторинної ланцюга місцевого освітлення напружених 12 і 36 В зазвичай використовують станину верстата.
Схемою управління передбачені: захист двигунів від тривалих перевантажень тепловими реле від короткого замикання відповідні плавкі запобіжники. При короткочасних перевантаженнях, що виникають на шпинделі, відбувається прослизання фрикційної муфти і приводний двигун від'єднується від вхідного вала коробки швидкостей верстата. Для швидкої зупинки шпинделя верстата служить встановлений в передній бабці механічний гальмо.
. Непоправність та методи їх усунення
Характерні несправності та методи їх усунення
У верстатах можуть бути різного роду несправності. Багато з них виникають через недотримання інструкцій з догляду та обслуговування.
У кожному разі перш ніж приступити до усунення несправності, потрібно ознайомитися з переліком основних можливих несправностей.
При ідентичності характеру виниклої несправності з описаною потрібно скористатися запропонованими методами усунення.
У випадку, якщо характер несправності не збігається з перерахованими і її усунення викликає труднощі, звертайтеся на завод.
Перелік основних несправностей
Характер неісправностіПрічіни вознікновеніяМетоди устраненіяСтанок НЕ запускаетсяПаденіе або відсутність напруги живильної сетіПроверіть наявність н величину напруги в сетіНевозможно перемикання блоку шестерень 9, 10 (рис. 6) рукояткою 5 (характерний звук прослизають шестерень) Блок шестерень не виход...
