.2.), Загортають контактну гайку, контактну ніжку притискають до плюсового висновку, а штир щупа 8 - до мінусової. АБ, сумарне напруга якої буде менше 8,9 В, до експлуатації непридатна. Її необхідно поставити на підзаряд або в ремонт. При підвищеній разряженности, коли АБ не вдається привести в нормальний стан, відповідне ТУ, шляхом подзаряда - батарею слід розібрати, призвести поелементну перевірку з подальшим проведенням поточного або капітального ремонту (дуже старі або сильно пошкоджені батареї зазвичай вибраковуються).
При СО - коректують щільність електроліту відповідно до майбутнього сезоном.
. 5 Поточний ремонт акумуляторних батарей
Ріс.2.5.1. Перевірка стінок і перегородок моноблока на герметичність
Ремонт акумуляторних батарей проводиться, тільки на акумуляторах старого зразка. Технологічний процес (ТР) починають з попереднього розряду АБ. Потім зливають електроліт, використовуючи спеціальне, поворотне навколо своєї осі, пристрій. Потім електронагрівальними лопатками (можна пристосувати звичайний паяльник) видаляють мастику, ущільнювальні шнури і т.д. За допомогою настільно-свердлильного верстата і комплекту фрез зрізають вивідні штирі, розрізають межелементние перемички. Якщо несправний один акумулятор, то виробляють роботи тільки для вилучення блоку пластин з нього, а якщо більше одного, то доцільно розкривати і виймати блоки всіх акумуляторів.
При ремонті широко використовують інструмент і пристосування комплекту мод. ПТ - 7300. Комплект, що включає електродістіллятор мод. КІ - 389 використовується в кислотних відділеннях для приготування електроліту.
Рис. 2.5.2. Пристосування для збірки полублокапластін акумулятора
Рис. 2.5.3. Пристосування для наплавлення
Потім деталі АБ ретельно промивають у дистильованій воді, розбирають і проводять поелементну перевірку. Сильно сульфатованих або пошкоджені пластини і сепаратори замінюють (якщо активна маса випала не більше ніж з 3-4 осередків решітки та пластини, то вона придатна до подальшої експлуатації). При наявності спеціального пристосування (рис. 2.5.1.) Доцільно перевірити стінки і перегородки моноблока на герметичність, попередньо видаливши з нього осад. Для зручності складання блоків пластин є спеціальне пристосування з гвинтом і притискним черевиком (рис. 2.5.2.). Є також дуже зручне для проведення робіт пристосування для збірки напівблоки (ріс.2.5.3.). Кінцем вугільного стрижня з тримачем, злегка доторкаються до місця плавки свинцю для спайки. При необхідності в місце пайки додається прутковий свинець і стеарин (щоб з'єднання було міцним). Джерелом струму може бути звичайна АБ або спеціальний зварювальний трансформатор на 12 В.
Під час пайки можна допускати утворення електричної дуги між вугільним стрижнем і свинцем. Наплавку вивідних штирів зазвичай виробляють розплавленим в тиглі свинцем, використовуючи спеціальні формочки
Після повного складання АБ її слід заповнити електролітом і дати протягом декількох годин просочитися активній масі пластин електролітом. Потім, для визначення придатності батареї до експлуатації, рекомендується провести контрольно-тренувальний цикл заряд-розряд струмом відповідної сили.
. 6 Розрахунок графіка проходження ТО автомобілів
Середньодобовий пробіг автомобіля ВАЗ - 2 106 становить 180 км, категорія умов експлуатації - II, значить, періодичність ТО - 1 повинна складати:
4000 км=3 днів, 180 км де 4000 км - пробіг для ТО - 1, 180 км - середньодобовий пробіг.
Періодичність ТО - 2:
16000км=9 днів, 180 км де 16000 км - пробіг для ТО - 2, 180 км - середньодобовий пробіг.
Середньодобовий пробіг автобуса ПАЗ становить 500 км, категорія умов експлуатації - I, значить, періодичність ТО - 1 повинна складати:
4000 км=8 днів, 500 км де 4000 км - пробіг для ТО - 1, 500 км - середньодобовий пробіг.
Періодичність ТО - 2:
16000 км=32 дня, 500 км де 16000 км - пробіг для ТО - 2, 500 км - середньодобовий пробіг.
Середньодобовий пробіг автомобіля КАМАЗ становить 180 км, категорія умов експлуатації - II, значить, періодичність ТО - 1 повинна складати:
2800 км=2 днів, 180 км де 2800 км - пробіг для ТО - 1, 180 км - середньодобовий пробіг
Періодичність ТО - 2:
11200 км=6 днів, 180 км де 11200 км - пробіг для ТО - 2, 180 км - середньодобовий пробіг
Для всіх автомобілів СО проводити в квітні та листопаді поєднуючи з черговим Т...
