рмляється міжнародний медичний поліс, що забезпечує покриття екстрених медичних витрат в результаті нещасного випадку. Мінімальна страхова сума - 30 000 Euro.
При страхуванні життя і здоров'я особового складу на додаток до страхування від нещасних випадків при виконанні внутрішніх польотів, а також для співробітників, польоти не виконують, застосовується добровільне медичне страхування (ДМС), що забезпечує широкий спектр послуг надання медичної допомоги.
Страхування на випадок втрати професійної працездатності ( Loss of License ) здійснюється авіакомпаніями добровільно з метою забезпечення належного рівня соціальної захищеності співробітників.
Страхування пасажирів повітряного транспорту.
Страхування пасажирів повітряного транспорту здійснюється в РФ у двох формах - обов'язковій і добровільній.
Низка російських страховиків здійснює обов'язкове особисте страхування пасажирів повітряного транспорту при перевезеннях на внутрішніх авіалініях згідно з Указами Президента Російської Федерації від 07.07.1992 р Про обов'язкове особисте страхування пасажирів (у редакції Указів Президента Російської Федерації від 06 квітня 1994 № 667 і від 22 липня 1998 № 866) і від 06 квітня 1994 № 667 Про основні напрями державної політики у сфері обов'язкового страхування .
По суті даний вид являє собою обов'язкове страхування пасажирів від нещасних випадків, при цьому страхова сума становить 120 МРОТ по кожному пасажиру, страхова премія - 2 руб. за кожного перевезеного пасажира, а частка відрахувань у резерв попереджувальних заходів становить 80% від страхової премії. Варто особливо відзначити, що, незважаючи на набуття чинності Федерального закону від 04.12.2007 року № 331-ФЗ і відповідних Типових правил ... raquo ;, що розглядається в даному розділі страхування скасовано не було.
Деякі російські страхові компанії пропонують пасажирам повітряного транспорту поліси добровільного страхування від нещасних випадків. Такі поліси зазвичай реалізуються через авіакаси і продаються одночасно з продажем авіаквитка пасажиру. Окремими страховиками таке страхування пропонується у формі електронного поліса, продаваного одночасно з електронним авіаквитком.
Страхування відповідальності власників і операторів аеропортів.
Страхування цивільної відповідальності аеропортів пов'язано з безліччю ризиків, так як сучасний аеропорт являє собою складний інженерний комплекс споруд, будівель, обладнання.
Страхування має убезпечити аеропорт щодо ризиків нанесення тілесного ушкодження, майнового збитку і шкоди особистості, що виникають внаслідок виконання персоналом аеропорту своїх встановлених обов'язків, функцій і будь-яких робіт, що мають відношення: до прийому і відправці пасажирів, багажу, вантажів і пошти; організації та обслуговування польотів повітряних суден; поставці авіаційних продуктів; управління повітряним рухом.
При встановленні ліміту відповідальності власника аеропорту виходять вартість найдорожчого повітряного судна, що обслуговується в даному аеропорту, і ряду інших параметрів.
Страхування відповідальності аеропортів у міжнародній практиці здійснюється на умовах типового поліса Асоціації авіаційних андеррайтерів Ллойда Аріель - Форма 48FLY00001 Поліс страхування відповідальності власників і операторів аеропортів .
Страхування відповідальності виробників авіаційної техніки.
При цьому страхуванні об'єктом страхування є не суперечать законодавству РФ майнові інтереси, пов'язані з відшкодуванням страхувальником заподіяної ним шкоди життю і здоров'ю або майну фізичних осіб, а також шкоди, заподіяної майну юридичних осіб, якщо:
· шкоду життю та здоров'ю або майну заподіяний в прямому зв'язку з використанням авіаційної техніки;
· страховий випадок, що спричинив заподіяння шкоди, мав місце при використанні авіаційної техніки за призначенням в період часу, який вказаний в договорі страхування.
За договором страхування можуть бути застраховані ризики цивільної відповідальності страхувальника за шкоду, заподіяну авіаційною технікою, розробленою, виготовленої та/або відремонтованої страхувальником для використання в:
а) цивільної авіації;
б) державної авіації - тільки в комерційних або гуманітарних цілях (у порядку, встановленому Урядом Російської Федерації);
в) експериментальної авіації - тільки в комерційних або гуманітарних цілях (у порядку, встановленому Урядом Російської Федерації).
Розвиток в Росії страхування відповідальності виробників авіаційної техніки не тільки захищатиме майнові ін...
