440мм.
Кабельний ролик кріпиться до елементів щогли на спеціальному кронштейні за допомогою хомута або спеціальної канатної підвіски. Не допускається застосування випадкових канатів.
Кліномерная і ланцюгова передачі, муфта зчеплення повинні мати міцні суцільні огорожі.
Кабель, пропущений через ролик, не повинен торкатися елементів конструкції підйомного агрегату і землі.
Електродвигун, блок управління і корпус автонамативателя повинні бути заземлені. Виконання електрообладнання повинно бути вибухозахищеним. Перед пуском автонамативатель необхідно перевірити відсутність на ньому сторонніх предметів.
При спуску-підйомі УЕЦН, члени вахти зобов'язані діяти згідно вимог інструктивних карт передових і безпечних прийомів роботи при поточному ремонті свердловин.
При свинчивании НКТ необхідно стежити, щоб підвішена в свердловині колонії не проверталася. В іншому випадку кабель, закручений навколо труб при спуску може отримати механічне пошкодження.
У процесі спуску УЕЦН необхідно періодично (через кожні 200м) заміряти опір ізоляції двигуна з кабелем із записом у вахтовому журналі і стежити за його змінами. При різкому зниженні опору ізоляції спуск ЕЦН припинити. Мінімально допустимий опір ізоляції всієї установки після спуску агрегату в свердловину - 15 Мом.
Спуско-підйомні операції з УЕЦН повинні проводитися при відключеній станції управління та виконання заходів, що забезпечують безпечні умови робіт персоналу.
Швидкість спуску-підйому ЕЦН в свердловину не повинна перевищувати 0,25 м/сек, а в інтервалі кривизни стовбура - 0,1 м/сек. Кабель йде в свердловину, повинен згинати з верхньої частини барабана. Намотування, розмотування, укладання кабелю рядами на барабан повинні бути механізовані.
Ремонт і наладку автонамативателя необхідно проводити після відключення рубильника і вивішування плаката «не включати - працюють люди». Ремонтні роботи в блоці управління автонамативателем дозволяється проводити тільки електромонтерові.
Забороняється спускати УЕЦН в свердловину, якщо автонамативатель не працює в автоматичному режимі.
Під час роботи категорично забороняється:
встановлювати автонамативатель на проїжджу частину дороги;
ремонт, чистка та змащування рухомих частин автонамативателя;
гальмувати барабан за допомогою важелів і руками;
направляти, скидати, послаблювати ремінну або ланцюгову передачі;
встановлювати барабан з кабелем на автонамативатель вручну;
працювати без заземлення автонамативателя;
проводити під час СПО кабелю будь-які роботи на кабелі.
При атмосферних опадах проводити збірку установки ЕЦН категорично забороняється, в слідстві проникнення вологи в установку. Забороняється торкатися до кабелю при випробуванні електродвигуна ЕЦН.
7. Очищення свердловин від сторонніх предметів
Сторонні предмети в свердловині - це желонки, свердловинні насоси,
Різний інструмент (ключі, кувалди, ланки ланцюгових ключів, зламані сухарі і плашки і т.п.). Витяг цих предметів зазвичай утруднено тим, що точно невідомо, якими саме предметами забитий стовбур свердловини і в якому порядку вони розташовуються.
Перед очищенням в свердловину спускають друк, обстежуючи яку після підйому на поверхню, визначають форму і розміри предметів. Пробку, що складається з дрібних предметів, піднімають за допомогою павуків або промиванням, попередньо подрібнивши їх долотами або фрезерують.
Якщо свердловина має зумпф достатньої глибини, то пробку намагаються проштовхнути вниз до вибою свердловини.
. Пересування і розстановка обладнання
маршрутною картою на переїзд дає цех видобутку, на території якого працює бригада ПРС.
Пересування агрегату під ЛЕП будь-якої напруги допускається, якщо висота підвіски проводів на місці переїзду не менше:
5м - при пересуванні по шосейних дорогах;
6,5 - м при пересуванні по дорогах без твердого покриття.
Територія навколо свердловини повинна бути спланована з урахуванням природного ухилу і забезпечення руху стічних вод у систему їх збору, звільнення від сторонніх предметів. У сніжний період майданчик повинна бути очищена від снігу в радіусі не менше 30м від гирла свердловини.
Сталеві канати, що застосовуються як вантажні, стрілові, тягових і стропів повин...
