в на горбу гірки - дві людини.
Оперативної роботою станції керує черговий по станції або маневровий диспетчер, роботу поїзних диспетчерів об'єднує черговий по відділенню. Загальне керівництво оперативною роботою в межах дороги здійснюють дорожні диспетчера, в міністерстві - ревізори-диспетчери. Управління станцією здійснює начальник, який відповідає за виконання покладених на нього завдань, та аналізує роботу. Останнім часом сортувальна станція формує набагато менше поїздів, так як через Білорусь не влаштовують умови і тарифи перевезень багатьох країн.
Станція Гомель здійснює пасажирські і вантажні перевезення, прийом і відправлення вантажів, подачу вагонів під навантаження і вивантаження, формування і розформування складів на сортувальних гірках, декларування транзитних вантажів.
Роль станції Гомель приймати поїзди які приходять з України і Росії та розсортовувати вагони в тих напрямки в яких це необхідно подати. Перш ніж розформувати склад необхідно перевірити його технічну та комерційну справність.
Комерційна справність являє собою наявність пломб на вагонах локомотива і збереження вантажу, який в них знаходиться.
Технічна справність являє собою справність коліс, бухт і самого рухомого складу.
Якщо є наявність технічних або комерційних несправностей такі вагони прибирають на спеціально відведені шляху, нормальні вагони які технічно і комерційно справні сортуються на шляху сортувального парку, кожен шлях призначений для певного напряму. На станції Гомель матися кілька шляхів: один на Мінськ, один на Вітебськ на Оршу, Рогачов і на Санкт - Петербург. Парна система працює навпаки з Калінковіч, Мінська, Вітебська поїзда приймаються в парну систему для обробки та сортування і відправляються на Україну та Росію.
Структура станції «Гомель непарний» складається: парк прибуття, сортіровачний парк і парк відправлення, парк технічного формування. У парній системі є парк прибуття і сортувально відправних парк, бо місця для розташування всіх інших парків у нас немає.
При прибутті складу на сортіровачную станцію, документи з цього складу відправляються маневровому диспетчеру, який состовляет сортіровачний лист і далі за допомогою чергового по гірці відбувається розформування рухомого складу.
3. АВТОБУСНИЙ ПАРК № 6
Автобусний парк - експлуатаційне підприємство, що займається технічним обслуговуванням автобусів, що забезпечує випуск їх на лінію в потрібній кількості, укомплектоване штатом водіїв, диспетчерів, ремонтних робітників.
В автобусному парку знаходиться 250 одиниць техніки, з них 190 автобусів.
За заявками автопарк виконує замовні та вантажні перевезення. Середня тривалість роботи автобуса на лінії складає 10,47 годину/добу. За добу пробіг одного автобуса становить 243 км.
Відповідно до розкладу руху складається графік, де розписані всі маршрути. Диспетчер здійснює випуск автобусів на лінію. Кожен водій отримує шляховий лист, де відзначені маршрут і час виїзду і видається розклад руху. Все управління здійснюється через автовокзал. Так само перед кожною зміною водій проходить огляд у медпункті. Перевіряється не тільки його здоров'я, але і на вміст алкоголю в організмі. Якщо навіть водій випив склянку слабоалкогольного напою добу тому, то він все одно не допускається до водіння транспортним засобом.
Контроль за руху здійснюється операторами по всьому місту, в разі відхилення від графіка оператор повідомляє це водієві, а потім приймається рішення. На даний момент впроваджується система спутникого навігації, тобто автобуси контролюються через GPS-навігацію. При поломці автобусів, оператор проводить заміну автобуса на лінії.
Автобусний парк включає в себе:
Служба технічної експлуатації.
Служба контролю та зв'язку.
Інформаційний центр.
Фінансова служба (бухгалтерія).
Економічна служба.
Служба безпеки руху.
Служба цивільної оборони.
Диспетчерська автопарку займається управлінням і контролем за рухомим складом на лінії. Диспетчерська також займається веденням і обробкою поїзної документації. Серед них: добовий диспетчерський наряд складається на підставі місячного графіка руху автобуса; добовий диспетчерський наряд, в ньому фіксуються всі відхилення на лінії; шляховий лист - основний документ водія, в якому вказується маршрут прямування, фіксується дата виїзду і повернення в парк. Так само є електронна система диспетчерського контролю за роботою автобусів на лінії. Перед виїздом водій...
