одного пересування через територію регіонів, будь-яким способом, пасажирів і вантажів, товарів та інформації;
раціоналізації взаємодії між різними видами транспорту в интермодальной транспортної ланцюга, заснованої на логістичних принципах та вдосконаленні інформаційного забезпечення;
оптимізація транспортного процесу з метою підвищення якості перевезень і зниження транспортних витрат у кінцевій вартості товарів;
створення умов для зниження тарифів на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за допомогою підвищення завантаження вітчизняної транспортної мережі і кращого використання наявних резервів;
організація на території кожного міста - розв'язки мультимодального логістичного терміналу для переробки міжнародних, загальноукраїнських та регіональних товаропотоків.
Список використаної літератури
1.Статут залізничного транспорту Російської Федерації: федер. закон: [прийнято Держ. Думою 10 січня. 2003].- М .: Книга сервіс, 2003. - 96 с.
2.Таможенний кодекс Російської Федерації: федер. закон: [прийнято Держ. Думою 28 травня 2003].- [3-е изд.].- М .: Ось - 89, 2005. - 256 с.
3.Служебная інструкція до Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення. Тарифне керівництво №11-В./МПС.- М .: Транспорт, 1992. - 336 с.
Типова технологія взаємодії митних органів і залізничних адміністрацій-учасниць СНД при митному оформленні та контролі товарів, що переміщуються залізничним транспортом.
Рішення № 1/20 від 16.09.1998 р Ради керівників митних служб СНД.- Баку, 1 998
, Організація міжнародних перевезень методичний посібник Хабаровськ +2006 Баллалаев А, С; Телегіна В, А.
