між валами досягається власною вагою валів, а в деяких випадках і додатковим притиском від пневмо- або гідропристроїв.
суперкаландрах (від супер ... і каландр), машина для обробки папери, тобто підвищення гладкості її поверхні, додання лиску, ущільнення, тиснення і т. д .; складається з 6-12 валів (металевих і паперових), між якими пропускається паперове полотно. Металеві вали суперкаландрах виготовляються з чавуну, поверхня їх шліфують (рис.24).
Малюнок 24 . А) Суперкаланр Б) Схема суперкаландрах
Папір вводиться в каландр зверху, між самим верхнім і наступним за ним циліндрами; тому кожна поверхню стосується поперемінно чавунної та паперової поверхні. Приблизно в середині Каландра знаходяться два суміжних паперових циліндра, які перевертають поверхні паперу: та, що спочатку стосувалася чавунних циліндрів, стосуватиметься паперових циліндрів, і навпаки.
Глянець надається твердої дзеркальною поверхнею чавунних циліндрів; паперові циліндри тільки забезпечують контртиск і, за рахунок їх відносно шорсткою поверхні, забезпечують більшу прилипання паперу, бо вона таким чином ковзає по гладкому металевому циліндру. [10]
Для отримання паперових валів кола паперу запресовують на сталевому сердечнику під тиском до 45 Мн/м2 (450 кгс/см2), потім вал обточують і шліфують. Твердість паперових валів для каландрирования паперу для друку - 36-40 одиниць за методом Шора; лінійне тиск при обробці в межах 100- 350 кгс/см.
Швидкість руху паперового полотна в суперкаландрах досягає 900 м/хв. Для запобігання обриву паперу використовуються обвідні бумаговедущего вали, що знижує напруги паперу в зоні каландрирования. [3]
папероробної машини - це серце папероробної фабрики, оскільки вся підготовча установка розрахована з урахуванням її продуктивності (рис. 25, 26). На підприємствах безперервного циклу машина працює безупинно 24 години на добу протягом усього року. Її зупиняють тільки по великих святах і на ремонт; ці зупинки слід планувати, з тим, щоб оптимізувати кількість зупинок машини. [10]
Малюнок 25. Папероробні машини
Довжина папероробної машини для вироблення газетного паперу досягає 115 м, маса близько 3500 т, висота окремих частин до 15 м, потужність всіх електродвигунів (включаючи устаткування для підготовки паперової маси) близько 30000 квт. Привід окремих секцій Б. м. Здійснюється двигунами постійного струму. Протягом 1:00 така Б. м. Споживає до 45 т пари. Автоматичні прилади регулюють процеси відливу і сушки паперу на великих швидкостях. Висока оснащеність автоматичними приладами, точність регулювання і виконання папероробної машини дозволяють звести кількість робітників, безпосередньо її обслуговуючих, до 3-8 чоловік. [3]
Малюнок 26. папероробної машини
Малюнок 27. Паперова фабрика APP, Китай
Тепер про те, що, власне, робить папір крейдованому - про її покритті, або, інакше кажучи, про шарах мелования . Для того, щоб отримати крейдований папір потрібні сполучні речовин, що створюють Мелованную покриття. Один з найкращих за якістю, але і найдорожчий наповнювач - це діоксид титану. Виробники використовують і інші, більш економічні наповнювачі, наприклад каолін. За деякими прогнозами, очікується зростання застосування в якості наповнювача карбонату кальцію (крейди) як при виробництві крейдованого паперу, так і для наповнення. Але поки першість належить каоліну. [1]
Малюнок 28. Родовище каоліну. Англія, Корнуелл
Малюнок 29. Каолін
Покриття крейдованого паперу може бути нанесено як одноразово, так і багаторазово.
Двократне покриття, як правило, передбачає нанесення покриття на папероробної машині і на окремій меловальной установці (рис. 25) (Додаток В). Однак існують і такі паперові машини, в яких дворазове мелование проводиться шляхом послідовного нанесення покриттів. При цьому друге покриття може наноситися або на вже висушене перше (метод «вологим по сухому»), або ж без сушіння перший (метод «вологим по вологому»). Трьох і більше кратне покриття виходить при комбінованому крейдованого паперу на вбудованих в папероробну машину або на окремо стоячих пристроях. Перший шар наноситься на вологу основу для збільшення адгезії шарів. Він забезпечує свого роду ґрунтовку, на яку наступні шари лягають значно рівномірніше. Завдяки цьому збільшується механічна міцність покриття. Папір після мелования має матову поверхню, однак при Каландрирование вона набуває лиск набагато легше, ніж некрейдований папір.
Малюнок...
