з [2, глава 2.5];- Відстань по вертикалі від рівня точки підвісу дроти, до проводу в прольоті:
(1.42)
Нормальний режим.
Максимальна стріла провисання проводу даної лінії має місце в режимі найбільших навантажень:, (за результатами систематичного розрахунку проводів для режиму найбільших навантажень)
,
.
Умова виконана.
Аварійний режим.
Максимальна стріла провисання проводу на даній лінії має місце в режимі середньорічних умов, при обриві проводу в сусідньому прольоті:
(1.43)
де к1 - коефіцієнт, що враховує частку тяжіння по дроту, прикладеного до ізолятора, при обриві проводу (при площі поперечного перерізу проводів 240 мм2 і більше к1=0,4 [1, таблиця 1.1, стр.28]);
,
,
.
Умова виконана.
Розрахунок переходу проектованої повітряної лінії електропередачі 220 кВ з іншими інженерними спорудами аналогічний. Змінюється тільки мінімально-допустима відстань від нижньої частини підвісу проводу до верхньої частини інженерної споруди.
. Нормальний режим.
.
Умова виконана.
Аварійний режим.
,
.
Умова виконана.
. Нормальний режим.
,
.
Умова виконана.
Аварійний режим.
,
Умова виконана.
. У даному прольоті, довгою L11=409,8 м проектована лінія здійснює перехід відразу через кілька інженерних споруд (нумерація споруд йде зліва направо, у напрямку проектованої лінії). Через важких умов проходження траси для виконання умов при переході проектованої ПЛ 220 кВ через інженерні споруди виникла необхідність у збільшенні висоти підвісу дроти, шляхом збільшення основи опори на 8 метрів з обох сторін споруд, які пересікаються, у зв'язку з цим зміною, висота від основи опори до точки підвісу нижнього проводу, Н=30,55 м.
Нормальний режим.
Умова виконана.
Аварійний режим.
Умова виконана.
. Нормальний режим.
.
Умова виконана.
Аварійний режим.
Умова виконана.
. Нормальний режим.
Умова виконана.
Аварійний режим.
Умова виконана.
. Нормальний режим.
Умова виконана.
Аварійний режим.
Умова виконана.
. Нормальний режим.
Умова виконана.
Аварійний режим.
Умова виконана.
. Нормальний режим.
.
Умова виконана.
Аварійний режим.
Умова виконана.
За результатами розрахунку, можна сказати, що обрана розстановка опор дозволяє забезпечити допустимі відстані при переходах через інженерні споруди і перестановка опор по трасі не потрібно. Плани переходів через інженерні споруди представлені на п'ятому аркуші графічної частини дипломного проекту.
2. Визначення розрахункових навантажень НА ОПОРИ
.1 Визначення нормативних і розрахункових навантажень на проміжні та анкерні опори в нормальних і аварійних режимах
Нормативними навантаженнями називають навантаження, які регламентовані ПУЕ [2], а розрахунковими - нормативні навантаження, помножені на коефіцієнт надійності за навантаженням. При цьому для умов нормального режиму слід розглядати два випадки напрямку вітру до осі лінії: під кутами 900 і 450.
Розрізняють вертикальні і горизонтальні навантаження. При цьому вони можуть бути постійними і тимчасовими. До постійних навантажень відносяться навантаження від власної ваги елемента опор (проводи, ізолятори, опори). Під тимчасовими розуміють вплив вітру та ожеледиці, а також навантаження, які утворюються в результаті обриву проводів [1, стр.231].
Для розрахунку навантажень необхідно вибрати тип і кількість ізоляторів. Вибір ізоляторів проводиться по механічній та електричній міцності [1, стор.25].
На лініях 220 кВ як правило застосовуються підвісні ізолятори. Кількість ізоляторів може бути підраховано за формулою [1, стор.25]:
, (2.1)
де l - питома довжина витоку, яка припадає на 1кВ, для напруги 220 кВ мм/кВ [1, стор.26];
- робоча напруга лінії, для ліній 220 кВ;
- довжина шляху витоку ізолятора, попередньо для ізолятора ПС 70Е мм [6].
.
Приймаємо 16 ізоляторів ПC 70Е, маса кожного становить 3,4 кг. Тепер перевіримо вибраний тип ізолятора по механічн...
