нюється з довжиною габаритного прольоту, відмінність не повинна становити більше 10%.
(1.36)
(1.37)
Анкерний проліт (опора 1 - опора 2):
Анкерний проліт (опора 2 - опора 8):
Анкерний проліт (опора 8 - опора 17):
Анкерний проліт (опора 17 - опора 19):
У зв'язку, з проходженням, проектованої лінією 220 кВ, по важкопрохідний місцевості і через інженерні споруди, виникла необхідність в розставлені деяких опор в безпосередній близькості один від одного, для дотримання допустимих габаритів в місці перетину проектованої лінії з інженерними спорудами. Тому розрахунковий значення наведених прольотів не задовольняють умові (1.37), таким чином виникнуть додаткові витрати на установку і транспортування цих опор.
1.4 Побудова монтажних кривих
Монтажні криві представляють собою залежності тяжіння по проводах від температури і стріли провисання проводу від температури. За цим залежностям проводиться монтаж проводів. Монтажні криві будуються для візуються прольотів, які визначаються залежно від довжини анкерного прольоту.
Довжини візуються прольотів, для яких будуємо монтажні криві:
Монтажні криві будуються за основним рівнянню стану проводу в прольоті:
(1.38)
Вирішивши рівняння (1.38), задаючись діапазоном температур від мінус 41 ° С до плюс 35 ° С, знайдемо напруга проводу в візуються прольотах, m-ті умови визначимо залежно від того, в якому з інтервалів знаходиться:
Малюнок 1.3 - Розрахункові інтервали для проводу в режимах мінімальних температур і максимального навантаження
Після чого визначаємо тяженіі по дроту і стрілу провисання проводу за формулами [4, стор.113]:
(1.39)
(1.40)
Результати розрахунку візуються прольотів для проводів зводимо в таблицю 1.9. Монтажні криві для проводу наведені на четвертому аркуші А1 графічного матеріалу.
Таблиця 1.9 - Побудова монтажних кривих
візуються пролетПараметриТемпература, ° С - 41-2002035, даН/мм212,6009,8427,5755,8384,902, м1,0171,3021,6922,1952,614, даН56084380337125982182, даН/ММ27, 3806,7636,2805,8785,617, м11,61412,67513,64814,58315,261, даН32853010279526162500, даН/мм27,8737,0616,4485,9515,636, м9,00910,04411,00011,91912,584, даН35043143287026492509, даН/мм28,0477,1666,5065,9755,643, м8,3209,34310,29111,20511,865, даН35823189289626602512, даН/мм210,9138,9277,4626,3705,744, м3,1233,8184, 5675,3505,934, даН48583974332228362557, даН/мм27,6306,9146,3665,9155,627, м10,15011,20012,16513,09213,763, даН33963078283426332505, даН/мм212,6009,8397,5685,82811,891, м1,0091,2921,6802,1812,599, даН56084379336925942177, даН/мм212,6009,9537,8206,1935,300, м1,3511,7102,1772,7493,212, даН56084430348127562359
1.5 Розрахунок переходів через інженерні споруди
Перехід через інженерна споруда - це перетин проектованої лінії з різними спорудами, в нашому випадку, це - автодороги, дамби, канали, лінії зв'язку і повітряні лінії (ПЛ) електропередачі іншої напруги. Мета розрахунку полягає у визначенні відстаней від проводів лінії до споруд, які перетинаються і порівнянні їх з допустимими [4, стор.110].
Таблиця 1.10 - Вихідні дані по інженерним спорудам
ПереходДліна прольоту L, мІнженерное спорудження Висота споруди hc, мБліжайшее відстань від опори до споруди x, мМінімально допустима відстань від проводів ПЛ до верхньої частини споруди, м, нормальний режімаварійний режім1316,6ось автодороги 0,2386,185 , 52285,4ось автодорогі1,385,9485,53378,4ВЛ 10 кВ6,969,74,5-4409,81. Кабель связі0,7442,4422. Вісь автодорогі1,654,485,53. ВЛ 10 кВ12,167,74,7-4. Перший Теплий Канал - 1133,37-5. Ставок Селець 2201,97-6. ВЛ 10 кВ9,4364-5406,2дамба0,581,97-62901. Кабель зв'язку 0108,1422. Вісь автодороги 0,79119,885,53. Перший Холодний Канал - 0,37135,77-4. Вісь автодороги - 0,9697,585,57241,81. Другий Теплий Канал 0,381017-2. Вісь автодороги 1,911185,53. ВЛ 10 кВ 9,1120,455,4-8174,31. ВЛ 10 кВ 14,370,24-2. Вісь автодороги 0,6475,585,59201,7ВЛ 10 кВ8,3314- * Мінус перед числом показує нам, що інженерна споруда розташовується нижче рівня основи опори [4, стор.108].
. Перехід розраховується за умовами нормального режиму і аварійного режиму (обрив проводу в сусідньому прольоті).
Для виконання успішного переходу через інженерна споруда повинна виконуватися умова [4, стор.110]:
(1.41)
де Н=22,55 м - висота від основи опори до точки підвісу нижнього проводу;- Висота споруди;- Мінімально-допустима відстань від проводів ПЛ до верхньої точки інженерної споруди, всі значення беруться...
