диск 15 загальмований зусиллям пружин поршнів 19. За рахунок цього зовнішнє кільце 2 починає повертатися щодо внутрішнього кільця 3, при цьому висувні ролики потрапляють на скоси 22 кишень 13 і при подальшому відносному русі ролики 7 з важелями 5 виводяться в робочу позицію і, рухаючись далі по спіральної поверхні кулачка, підводяться до трубі (на фіг. не показано). У процесі висунення двоплечих важелів 5 і підведення їх до труби опорні поверхні 23 прорізів 10 зовнішнього кільця 2 відводять стопори 9 від фіксаторів 8 на кут, що залежить від діаметра згвинчувати труби. У цьому положенні двоплечих важелів відбувається згвинчення труб. Перед їх докрепленіем, тобто кратним збільшенням крутного моменту, щоб уникнути пробуксовок захватних елементів двоплечих важелів 5 оператор виробляє включення другого ступеня гальма. Це проводиться одночасно (від однієї силової лінії) з перемиканням швидкостей редуктора на більш повільну швидкість. Другий ступінь гальма включається шляхом подачі робочого агента по каналу 24 в порожнині пружних поршнів 19.
По завершенні операції згвинчення і докpепленія здійснюється реверс приводу обертача (на фіг. не показаний) з одночасним перемиканням на швидку швидкість (відповідно і на малий гальмівний момент).
При цьому важелі за допомогою спіральних кулачків 11 і відвідних роликів 6 відводяться від труби і при подальшому русі зовнішнього кільця 2 у зворотний бік висувні ролики 7 потрапляють в кишені 13, що відповідає нейтральному положенню двоплечих важелів 5. Одночасно з цим (за допомогою наполегливих поверхонь 26 паза 10) стопори 9 повертаються у вихідне положення до контакту їх симетричних робочих поверхонь 25 з кульками фіксаторів 8.
При подальшому спільному обертанні зовнішнього та внутрішнього кілець 2 і 3 (якщо оператор з якої-небудь причини не встиг зупинити обертання в потрібний момент) висування двоплечих важелів не відбувається, оскільки сумарний момент фіксаторів 8 більше моменту першої ступені гальма і не виникає відносного руху зовнішнього та внутрішнього кілець. За рахунок того, що кульки фіксаторів 8 подпружінени, а робочі поверхні 25 стопорів 9 скошені, не виникає жорсткого удару, а інерція внутрішнього кільця гаситься пружинами фіксаторів 8.
При необхідності перемикання трубовращателя на режим розгвинчування зовнішнє кільце 2 необхідно обертати проти годинникової стрілки. При цьому, оскільки різьблення труби затягнута, процес розгвинчування починається з повільній швидкості (розкріплення) і при другому ступені гальмівного моменту. Тому величина другого ступеня гальмівного моменту кратно більше моменту, створюваного пружинами фіксаторів 8. Робочі поверхні 25 стопорів 9 утаплівают кульки фіксаторів 8 і виступ 27 стопора 9 переходить в зону по інший бік фіксатора 8. При русі в цьому напрямку (проти годинникової стрілки) зовнішнього кільця 2 відбувається виведення висувних роликів 7 з кишень 13 скосами 28; при подальшому русі за рахунок взаємодії висувних роликів 7 і спіральних кулачків 12 відбувається підведення важелів до труби, затиснення її і розкріплення. Після розкріплення развінчіваніе здійснюється на високій швидкості. Повернення важелів в нейтральне положення здійснюється за раніше описаною схемою, з тією тільки різницею, що виступ 27 стопора 9 підходить до кульки фіксатора 8 з протилежного боку, перемістившись на величину вільного ходу. Але так як кутовий вільний хід стопора дорівнює куту між двома положеннями фіксатора, тобто =(Фіг.1), то взаємне положення внутрішнього і зовнішнього кілець в нейтралі залишається незмінним, що дає можливість звести до мінімуму кутовий розмір кишені 13 і значно збільшити робочу довжину спіральних кулачків 12, а отже, і збільшити діапазон діаметрів труб, захоплюваних без перенастроювання ключа. Використання запропонованого трубовращателя бурового ключа дозволить значно спростити конструкцію бурових ключів, підвищити надійність і продуктивність спускопод'емних операцій за рахунок автоматизації управління реверсированием, знизити металоємність і підвищити діапазон діаметрів труб, захоплюваних без перенастроювання ключа.
. Модернізація АКБ - 3М2
. 1 Технічна пропозиція
Проводиться модернізація ролика радільной опори ключа АКБ - 3М2.
Рис 3.1. Ролик радіальної опори: 1-ролик; 2-вісь; 3-антифрикційна втулка; 4-завзяте кільце; 5-втулка; 6-шайба; 7-стопорне кільце; 8- манжета; 9-гайка.
У процесі роботи ролик радіальної опори випробовує значні навантаження, забруднення, перепади температур. При поєднанні цих факторів руйнується манжета 8, порушується герметичність ролика і бруд, буровий розчин та ін. Проникають в порожнину ролика, і при обертанні абразивні частки руйнують м'яку бронзову втулку 3, що веде до перекосу і заїдання ролика. З часом ...
