бруд і буровий розчин ведуть до закоксовування ролика, втрати його рухливості і виходу з ладу. При ремонті ключа виникають труднощі при розбиранні та ремонті роликів. Модернізація ролика полягає в наступному: вісь 2 на токарному верстаті точиться до діаметра 25 мм, а потім бронзова втулка 3 замінюється парою роликових підшипників: 6-205 і 60205.
3.2 Технологія модернізації радіального ролика АКБ - 3М2
1. Виробляється витяг роликів за допомогою провертання розрізної шестерні і подальшого відвернення гайки 9 і зняття шайби 6. Потім за допомогою борідка ролик акуратно вибивати з паза станини. Бородок слід упирати в торець осі під уникнення ушкодження різьблення. 2. Проводиться перевірка і відбраковування роликів. У робочому стані ролик повинен провертатися від руки, перекіс осі щодо ролика неприпустимий. Поверхня ролика не повинна містити вм'ятин і раковин більше 10% від товщини стінки ролика. При недотриманні цих умов виробляється розбирання та ремонт роліка.2.1. Витяг манжети 8. Витягується длінногубци. 2.2. Витяг стопорного кільця. Длінногубци чіпляються вуха кільця, стискаються і витягується кільце 7. У разі порушення умов експлуатації або зберігання, кільце може сильно закоксовавшіеся в пазу або зруйнуватися внаслідок корозії. У цьому випадку паз кільця розчищається і кільце витягується по частинах. 2.3. Витяг осі і втулки. Витяг втулки 3 і осі 2 з ролика досить трудомістке завдання вследствии закоксовиванія ролика, сработки внутрішньої поверхні втулки і як наслідок, заклинювання. При неможливості витягти втулку за допомогою ручного інструменту, застосовується наступний метод: 2.3.1. Ролик встановлюється у вертикальному свердлильному верстаті. Просвердлюється наскрізний отвір в торці діаметром 7 мм на глибину товщини стінки (5 мм.), Щоб не допустити пошкодження осі. 2.3.2. Ролик встановлюється в лещатах, борідок вставляється в просвердлений отвір і вибивається вісь 2. 2.3.3. У разі сильного спрацьовування втулки 3, вона при витяганні осі залишається в корпусі. У такому випадку, корпус ролика встановлюється в вертикально - свердлильний верстат, і з двох сторін просверліваются отвори з метою прослаблених втулки. 2.3.4. Після просвердлювання, втулка ударами плазом по рівній твердій поверхні легко вибивається з ролика. У разі застрявання втулки допускається легке простукування молотком по поверхні ролика з метою подальшого прослабленія.2.3.5. У зварювальному цеху запаюються отвори, отримані в результаті розсвердлювання. 2.4. Вісь затискається в лещатах і з неї молотком збивається завзяте кільце 4 і втулка 5. Не допускається затискання поверхні осі в лещата без прокладки щоб уникнути появи вм'ятин і задирів, що спричинить за собою утруднення зняття кільця і ??втулки. 2.5. Вісь встановлюється в токарний верстат. Посадочне місце під втулку точиться до діаметра 25 мм і поля допуску m6 (+0,008 - +0,021 мм). 2.6. На вісь надягають підшипники: 6-205 з внутрішнім діаметром 25, зовнішнім діаметром 52, шириною 15 мм .; 60205 з аналогічними розмірами і захисним кільцем. 2.7. На вісь напресовується завзяте кільце 4 і втулка 5. 2.8. Ролик заповнюється мастилом марки «Циатім - 201» і в нього вставляється вісь в зборі з підшипниками. Ролик провертається кілька разів в обидві сторони для рівномірного розподілу мастила. 2.9. У ролик вставляється стопорне кільце і встановлюється манжета, шайба і навертається гайка.
Дана модернізація дозволяє значно скоротити трудомісткість і час на повторну розбирання опори при наступних ремонтах, особливо при ремонті ключа в польових умовах, за рахунок виключення етапів 2.3.1 - 2.3.5. Також збільшується ККД ролика:, ККД підшипника кочення, ККД підшипника ковзання. Підшипник кочення має коефіцієнт тертя, в той час як коефіцієнт тертя підшипника ковзання варіюється в межах, за рахунок чого поліпшується динаміка ролика. Знижується витрата дорогого кольорового металу: вартість пари підшипників марки 205 і 60 205 дорівнює 65 рублів, вартість втулки 3, рис. 3.1. (втулка бронзова АКБ - 3М2.12-261) - 220 рублів. Економія часу збирання - розбирання одного ролика в умовах ремонтної бази становить 1-1,5 години (засноване на практичних спостереженнях).
. 3 Прочностной розрахунок радіального ролика
3.3.1 Побудова розрахункової схеми осі ролика
При розрахунку на статичну міцність представимо вісь у вигляді балки на шарнірно - нерухомій опорі.
Рис. 3.2. Розрахункова схема осі.
Замінимо дію сил, що діють на ролик відповідними навантаженнями. Вектор сили F проектується на осі x і y. Складова x являє собою вектор поздовжньої сили N, складова y - вектор радіальної сили R. Вектор радіальної сили R переноситься в центр ваги перерізу вала по лінії їх дії. Вектор окружний сили Р - паралельно самій собі. Обчисл...
