ння, які в силу свого характеру і загальних приписів закону не підлягають регламентації договором.
Основні відмінності в правовому регулюванні договорів оренди транспортних засобів з екіпажем та без екіпажу, що містяться в нормах ГК РФ, пов'язані з обов'язками сторін по їх утримання, експлуатації, а також з відповідальністю за заподіяну шкоду.
На орендодавця, що здає транспортний засіб в оренду з наданням послуг по управлінню ним і технічної експлуатації, покладається обов'язок протягом усього терміну дії договору підтримувати його в належному стані, включаючи здійснення як капітального, так і поточного ремонту та надання необхідного приладдя (ст. 634). При оренді транспортного засобу без екіпажу всі ці обов'язки покладаються на орендаря, який повинен здійснювати різні види ремонту, підтримувати належний стан орендованого майна (ст. 644). Вказані відмінності легко пояснити. Орендар, якому передається транспортний засіб без екіпажу, отримує його в повне володіння і користування, приймаючи на себе обов'язки щодо здійснення комплексу робіт по його обслуговуванню, підтримання в робочому стані, збереженню експлуатаційних властивостей. Норми, що визначають обов'язки сторін щодо здійснення ремонту транспортних засобів, сформульовані у вигляді імперативних, і тому в договорі оренди сторони не можуть передбачати інше їх розподіл.
Орендодавець, який здає транспортний засіб в оренду з наданням послуг з управління та технічної експлуатації, повинен забезпечувати його безпечну експлуатацію відповідно до цілей оренди, зазначеними в договорі. Оскільки цілі бувають різними: перевезення пасажирів, вантажів, використання транспортного засобу протягом тривалого періоду або на один рейс і т.д., - неоднаковий і обсяг послуг, що надаються орендодавцем. У договорі оренди може бути передбачено надання послуг, які виходять за рамки технічної експлуатації транспортного засобу, наприклад з організації харчування, та іншого обслуговування пасажирів при здачі судна в оренду для туристичних цілей та ін ..
Орендодавець зобов'язаний укомплектувати екіпаж відповідними фахівцями. Склад екіпажу і його кваліфікація повинні відповідати діючим правилам та умовам договору, а якщо обов'язковими правилами такі вимоги не встановлені - вимогам звичайної практики експлуатації транспортного засобу даного виду.
У транспортних статутах і кодексах докладно врегульовані ці питання. Особи, які керують повітряними суднами, повинні відповідати вимогам, передбаченим главою VII ( Авіаційний персонал ) і главою VIII ( Екіпаж повітряного судна ) ВК РФ. Ст. 52 ВК РФ визначає, що до авіаційного персоналу належать особи, які мають спеціальну підготовку і сертифікат (свідоцтво) та здійснюють діяльність із забезпечення безпеки польотів повітряних суден або авіаційної безпеки, а також діяльність з організації, виконання та обслуговування повітряних перевезень і польотів повітряних суден та інших робіт з обслуговування повітряного руху. При відсутності сертифіката авіаційний персонал до зазначеної діяльності не допускається (ст. 53).
Конкретні вимоги, що пред'являються до відповідних осіб, встановлюються федеральними авіаційними правилами. За діяльністю авіаційного персоналу здійснюється державний контроль (про встановлення такого контролю, наприклад, Постанова Уряду РФ від 20.11.2001 № 801). У розділі, присвяченому екіпажу повітряного судна, особлива увага приділяється правам та обов'язкам командира, який несе відповідальність за надійну експлуатацію судна і безпека польоту (ст. 58 ВК РФ).
Детально врегульовані вимоги до екіпажу судна Кодексом торгового мореплавання РФ. Згідно ст. 54 КТМ РФ до обіймання посад членів екіпажу допускаються особи, які мають дипломи та кваліфікаційні свідоцтва, відповідні положення про дипломування, затвердженим Урядом РФ. Зазначені документи видаються особам, навмисним стати членами екіпажу, якщо вони відповідають встановленим вимогам щодо стажу роботи на судні, віком, станом здоров'я, професійної підготовки.
Регламентовані вимоги до екіпажу судна КВВТ РФ (глава V) і рядом інших правових актів. У всякому разі необхідно, щоб керуючі транспортним засобом особи мали документи, що підтверджують здачу кваліфікаційних іспитів і вирішують управління ними (водійські права та ін.). Відповідні вимоги пред'являються і до осіб, яким доручається керування транспортним засобом, узятим в оренду без екіпажу.
Стаття 217 КТМ РФ передбачає, що фрахтувальник судна за договором бербоут-чартеру здійснює комплектування його екіпажу. При цьому він має право укомплектувати екіпаж особами, які раніше не були членами екіпажу даного судна, або відповідно до умов бербоут-чартеру особами, які входили до його складу, при дотриманні правил, встановлених ст. 56 КТМ РФ. Усі члени екіпажу повинні відповідати вимогам, щ...
